中国主要铁路干线是五纵三横，五纵是京沪线、京九线、京广线、焦柳线、宝成——成昆线，三横是京包——包兰线、陇海——兰新线、沪杭——浙赣——湘黔——贵昆线。京沪线跨越的省市区：京、津、冀、鲁、苏、皖、沪...

中国铁路发展大致可以分为4个阶段。分别为：1876年至1905年的起步阶段、1905年至1949年的艰难前行阶段、1949年至21世纪初的快速前行阶段和21世纪初至今的高速铁路大发展阶段。1876年至1905年的起步阶段，1876年不难理解，这一...

到1981年底中国铁路营业里程为50181公里，其中双线铁路为8263公里，电气化铁路为1667公里。铁路总延展里程为89580公里。从1876年到1981年止，中国铁路的发展经历了两个时期，即清朝和中华时期、新中国时期。

新中国成立之初，铁路运营里程仅2.2万公里。70多年来，铁路建设高速发展，截至2021年底，全国铁路营业里程突破15万公里，其中高铁超过4万公里。中国铁路路网建设现状1、中国铁路路网布局分析根据《中长期铁路网规划》（规划...

中国铁路发展具有重要意义，它不仅体现在政治上，还体现在经济上。政治上，铁路是维护国家稳定以及安全的重要因素；经济上，铁路能够为交通运输工具提供必要的基础条件，促进各种物资的运输以及经济发展。中国正在大力发展其铁路。...

中国铁路起步于清统治日渐衰落的时期，比世界上最先使用铁路的国家晚了半个多世纪。从1876年到1911年，中国大地上先后修建了9100余公里铁路，翻开了中国铁路历史的第一页。1.1876年7月1日，吴淞铁路(上海至江湾)试车1...

全国铁路运营里程14.6万公里。中国拥有仅次于美国的全球第二大铁路网。其中高速铁路系统突破4万公里以上，为全球最大规模的高速铁路系统。2020年，我国铁路客运量22.03亿人次，客运周转量8266.19亿人公里，分别是新中国成立...

建设历程：中国铁路建设始于清朝末年。清在中日甲午战争中战败后，八国联军攫取中国的铁路权益。在清修建铁路时期（1876-1911），中国修建铁路约9400公里。其中，帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的...

1、第一阶段：1876年至1949年，以洋务运动为基础，着重建设非内陆段铁路。2、第二阶段：1949年至1978年，以改革开放为基础，以建设内陆段铁路为重点。3、第三阶段：1978年至2003年，以科技进步为基础，重点建设大型铁路网络...

1.中国铁路发展的肇始期，有诸多的第一追溯中国铁路发展的源头，有诸多的第一和创举，中国最早修筑铁路的动议是1847年的基隆铁路，最早建筑铁路网的设想1863年来自英国人斯蒂文生，最早的铁路出现于1865年北京永定门，第一条...