1、电机故障。电机内部局部线圈短路故障，导致烧控。电机内部局部线圈短路，导致电机“动力相”驱动功率失去均衡，使控制器发生匹配不良问题，同时控制器发热；2、电瓶组电压高于控制器额定工作电压，不排除这种可能；3、电机完好...

电动车控制器的热主要来自里面的功率器件MOS管，骑行时，持续大负载大电流就会使控制器很热。控制器里面的器件正常工作温度范围应该在85度以下，但较短时间的高热，应该不要紧。如果经常工作在高温环境，控制器会加速损坏的。...

因为天气热控制器内热量不能及时散掉，所以感到热烫手。最好按说明驾驶，烫手才会缓解。不发热说明不正常了，但是过热就有问题了，控制器控制电流大小，当过载骑行或车费力骑行时也会使电机温度升高。但是控制器内部有故障，也...

可以更换纯铜定子降低电机温度。轴承支撑滚动，间隙只要增大，定子摩擦转子，就会费力生热，摩擦力增大，温度也随着升高。可以更换高质量轴承避免问题发生。2、控制器故障过犹不及，控制器一般都会发热，但是过热就要引起注意...

说明控制器在超负荷工作，可能是连续的高速骑行或爬坡引起的

这种情况多数是负载过大引起的，有时跟电机老化也有一定的关系。

在大负载下，发热是正常的，开的时间长了就算烫手也是正常的，也是没有办法避免的，设计好用料比较好的控制器就算烫手也不太容易会坏的。

电动三轮车控制器发热的原因是控制器中的相关电子开关器件在截止-导通过程中会有短暂地经过放大区，另外在导通时也有一定的压降，从而会有功耗产生。此功耗就转变成热能，使控制器发热，温度升高。一般地发热属于正常现象，如果...

注意散热，不要超速，不要随意修改控制器。不管怎样，在炎热的天气里时速不能超过20公里。骑了十多公里后，用手触摸控制器，感觉很热，电机开始发热。当最大电流以高速循环超过10公里时，这种现象是正常的。

你好，控制器工作时是会发出热量的。因为它的外壳是铝制成。就是因为铝散热快。所以就会发热了。所以控制器发热是正常的。