所以，如果合外力小于所需的向心力，速度就越小，半径就变大。

理论：当一个物体做圆周运动时,他会受一些外力,受支持力或拉力,如果它在做圆周运动,向心力,方向指向圆周运动的圆心,当物体运动的速度加快,受到的支持力或拉力减小,合力方向改变,向外,即指向圆心的反方向,物体自然就向外跑...

离心运动不是由于合外力小于所需向心力而引起的。离心运动是圆周运动产生的加速度的力引起的。即匀速圆周运动，加速度的力通过离心力，达到改变方向产生平衡，使速度保持不变。因为运动方向与弧相切，同时离心力方向与弧相切，...

首先做匀速圆周运动是合外力充当向心力。当合外力小于对应速度所需要的向心力时，就会做离心运动了。

由于物体具有惯性，它本身是要直线运动的，但是由于受到了跟运动方向垂直的向心力，导致它的方向发生偏转，做圆周运动

因为合外力小于向心力使得供小于求，又因为想使物体做圆周运动必须要有一定的向心力，但是合外力却小于做圆周运动所需要的力，所以无法改变足够的方向让物体做圆周运动，导致物体做曲线运动，离圆心也就越来越远了。

所受合力大于向心力时，圆运动的半径减小所受合力等于向心力时，圆运动速度大小不变，运动半径不变所受合力小于向心力时，圆运动的半径增大---离心运动

物体所受指向圆心的合力大于所需做匀速圆周运动的向心力时会做向心运动（离圆心越来越近的运动）；物体所受指向圆心的合力等于所需做匀速圆周运动的向心力时会做匀速圆周运动；物体所受指向圆心的合力小于所需做匀速圆周运动...

当火车转弯速度大于标准速度时外轮对铁轨有向外的摩擦力与原先合力的方向相反所以总合力小于向心力

观察了很多旋转现象，只发现旋转产生离心力现象，而从未发现旋转产生向心力现象，所以向心力的说法，只是无法解释万有引力现象，才产生的一种错误的地心论解释方式。火车拐弯大于标准速度，不是合力小于向心力，而是合力小于...