电动车磷酸铁锂电池磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃。铅酸电池的充放电循环次数是350左右，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。购买锂电池前...

锂电池，还是比较怕冻，的，在低温的环境下锂电池的实际工作效率也是比较低的，这也是，新能源汽车在北方冬季续航，公里数，短的一个重要原因

锂电车最佳行驶环境是气温25℃左右，由于现阶段大部分地区天气寒冷，电池的容量也会显著下降。由于锂电池的特殊属性，低温状态下电池容量会有不同程度的衰减，具体参考：-10℃可用容量为70％，0℃为80％，25℃为100%。

充电最佳的环境温度是25℃。电动车充电电池温度大约在25-45℃左右，即手触感觉不烫，视为正常；若异常发热应及时断电并排除问题，以免发生热失控；另外，请在干燥、通风、无太阳直射的环境下充电，千万不要在太阳暴晒情况下...

常规的锂电池工作温度：-20℃~60℃，不过一般低于0℃后锂电池性能就会下降，放电能力就会相应降低，所以锂电池性能完全的工作温度，常见是0~40℃。一些特殊环境要求的锂电池温度就各有不同了，有些甚至可以在上百摄氏度的...

锂电池正常工作温度范围在10-50度之间，超过或低于此范围都不好。

电瓶车锂电池耐高温在68度（内部）以内。警告：锂电池不能投入火中。

锂电池充电温度不能超过45度，以上通常来说在50度以下充电是不会有爆炸的风险的，但是再高就难说了，这只是温度方面的影响，实际上最怕的就是穿刺，如果刺破了锂电池外壳，锂离子就会与空气发生氧化反应，产生大量热导致爆炸...

常规的锂电池的工作温度可以接受在-20℃~60℃，低于0℃以下续航就会下降，而铅酸电池的工作温度可以接受到-20℃-50℃，但一旦低于25℃，铅酸电池的续航就会受到影响，有相关实验通过高低温试验箱对铅酸电池和锂电池进行不同...

放电时电压从3.9v迅速下降到3.2v并能稳定到放电结束，结束时电压会从3.2v迅速下降。此时可认为电用完了。一般来说，电动车退役磷酸铁锂电池仍有接近80%的容量剩余，距离60%彻底报废容量下限仍有20%的容量，可用于比汽车...