1、同心圆模式：由美国社会学家伯吉斯于1923年提出。该模式将城市划分为五个圈层。最初，过渡区作为高级住宅区，聚集了众多政府机构。但随着商业和工业的侵入，这一区域的环境质量逐渐下降。通勤居民区沿着交通干线发展，居民多依赖通勤月票上下班。2、扇形模式：由美国社会学家霍伊特于1936年提出。该模式在同心圆模式的基础上，更加强调连接中心商务区的放射状交通干线的影响。城市土地利用功能分区呈现出由中心商务区向外放射的楔形地带，其中交通干线两侧地租地价较高，楔形外部则是低收入住宅区。