ATX6系列最后一款，此款是在原车ATX690基础上进行改动后诞生的车型，主要去别就是多了一款彦豪碟刹。外观方面车座进行了升级，看上去更帅气一些。但是此车配备的彦豪碟刹属于低端碟刹，制动效果以及日后保养并不是很方便。此车定价稍高，所以导致性价比不高，在中国与捷安特齐名的牌子是美利达，有勇士，公...

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下四图是xtc 820，依次可见：油刹的刹把是SHIMANO（具体型号是入门MT200，刹把主体背面侧有型号小字）、前拨是禧玛诺的SLX 11速（属于禧玛诺山地车变速套件中的专业中端级）、后拨是禧玛诺的SLX 11速（外部之看得见”SLX“，”SHIMANO“与”made in japan“是小字这张图的拍照位置看不到）、车架的后...

这样说吧，整体来说肯定是slr4好点的 1、车架上slr4的是捷安特最高级的抽空铝合金车架，公主系列的车架有人戏称是易拉罐。可想这款车架有多轻 2、气叉、气叉、气叉。重要的事情要说三遍。3、两款油碟由于牌子不同，但是都不是属于非常高级的东东，但彦豪的手感会比820的m395好些。4、相对820说...

整体更偏向于越野，车架是捷安特顶级铝架SLR，焊接水准相当之高，轻量化、刚性、强度也是铝架天花板级别，甚至不输国产低端碳纤维车架。整车只有12.2kg，车子很轻，和xtc820不同，三公主重车架轻套件。6000的车子竟然用的是禧玛诺DEORE3×10S套件，捷安特自家的GAINTCOASTAIR镁合金气压线控锁死前叉、油压碟...

这两款车相比肯定是xtc820要好，在价格上xtc820要贵一千多，配置有势如下：1、车架上xtc820是ALUXX SL 车架，更轻强度更高，与美利达的全HFS车架差不多，而公爵700是TFS车架。2、变速上xtc820是ShimanoM610 30速变速，而公爵700是ShimanoM370的27速，明显xtc820要好很多。3、刹车上xtc820是Shimano...

是的。捷安特escape2disc是彦豪刹车。捷安特GIANTescape2disc平把公路车配置:禧玛诺2x816速，彦豪Tektro Flat mounttHD-R280。

2，略微降低的配置：（1）油刹。800用禧玛诺mt200（禧玛诺油刹大族里地板型号）， elite用彦豪（捷安特内部称“伟成”）的入门型tkd。对于非山地车玩家，两者整体性能相当。当然，印着“SHIMANO“品牌更具有品位感，但是成本上会贵一点，也会被计入整车售价上。 （2）变速套件和传动系统。800用禧玛诺...

Tektro是台湾彦豪，品牌名称。这个厂家主要做中低端碟刹，山地车、公路车、越野车、旅行车、电动车的线拉碟刹和油压碟刹都有制造。美利达和捷安特还有UCC等山地车品牌中低端车系使用这个牌子的很多。Aries是一个生产系列，属于线拉机械式碟刹。因为彦豪各系列价差并不大，无法具体判断哪个系列更好。目前销量...

???1、前叉，rincon是三拓的xcm油压锁死前叉，ATX是win油压锁死前叉。???2、变速，rincon是ShimanoM370的27速变速，ATX是ShimanoM390的27速变速。???3、刹车，rincon是彦豪M290油碟，ATX是AVIDBB5机械碟刹。两款车的车架都是ALUXX车架，区别主要是以上的区别，两款车配置上区别不大，rincon770的性价比...

彦豪油碟，300 400 一个，刹车效果，手感 挺好的 ，质量也好。别人说它质量差那不一定是真的。我的车子也用彦豪，保养很差，摔车也多，年份较长，但也没坏。没有漏油这种情况，所以彦豪是个很好的选择。