车外飞进来的尘土会污染车内的空气，车外的噪声也会随之进入到车内。更严重的是，乘坐者根本没办法忍受这种空气压强差，轻则会让乘客的耳膜产生压迫感，重则会令乘客感到不适、头晕恶心，更严重的时候甚至会造成耳膜破裂。

实际上，之所以会发生这些现象，都是因为空气在传播中会形成一种波。无论是高速行驶的汽车还是一阵阵疾风，它们都会使邻近空间的空气流速加快、压强变小，与远处空间空气间产生一个压强差，从而形成一股空气压力波。在这种空气...

因为列车高速运行会产生的巨大空气压力波。空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内。更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客头晕恶心，甚至造成耳膜破裂。密闭空...

高速铁路车窗未能打开不是设计缺陷，而是与气压波密切相关。什么是气压波？物体的运动速度与气压波的大小成正比，也就是说，物体运动得越快，它产生的气压波就越大。如果我们看看我们的日常生活，我们也可以对这个原则略知一...

高铁列车的窗户是不可以打开的。高铁窗户不能打开和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系。空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内。更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客...

因为一旦高铁列车的窗户打开以后就会有灰尘或者风或者噪音进来，会让人的心情很不好，容易让耳朵受到伤害，所以列车上的窗户的不能开的。因为物体的运动速度与气压波的大小成正比，也就是说，物体运动得越快，它产生的气压波...

高铁窗户不可以打开。高铁窗户不能打开和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系，空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内，密闭空间可保证旅客有一个舒适的乘车环境。高铁窗户的...

普通列车的车速比较慢，开窗也不会有问题，高铁的车速太快，如果开窗不仅列车平衡会受到影响，可能影响安全，而且开窗会严重影响车速，很危险。

高铁窗户不能打开，这和列车高速运行产生的巨大空气压力波有着密切的关系，空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一片狼藉，车外噪音也会进入车内。更严重的是，这种空气压强差，轻则让旅客耳膜产生压迫感，重则令旅客...

高铁的窗户不可以打开。高速行驶的物体会让周围空间的空气流速加快、压强变小，和远处空气间产生压强差，从而形成一股空气压力波。在这种空气压力波的作用下，高速移动物体附近的物品会发生快速地移动。例如，被疾驰而过的汽车...