1、飞机并不是越大越安全。2、小型机的巡航是在对流层中，而大型机的巡航则在平流层之中，平流层中的大气相对于对流层稳定得多，颠簸会比较少，但都是在安全范围之内的。因此飞机大小所影响的主要是舒适性，而非安全性...

其实飞机的安全性，不是看飞机大小，而是看飞机的设计是否合理，设计合理的飞机，只要不是爆炸解体，一般都还有挽回的机会，但是设计就有问题的飞机，即便是大飞机也没什么用，比如麦道家的飞机，虽然很大，但是摔的比较多，比...

是的。在大多数情况下，大飞机是比小飞机更安全的。因为大飞机体积较大，所以能够承受的气流压力也就会大。在遇到气流时，大飞机的颠簸明显要比小飞机弱得多。

从科学的角度来讲，民航飞机的体积大小并不能代表飞机的安全性能，所以说，一架民航飞机，无论它是大型民航飞机，还是中型的民航飞机，或者是最小的民航飞机，它都不能从飞机的体积大小这个角度，来评判它的安全度，这是十分...

以固定翼为例。一般来说：飞机越大、速度越快、高度越高。那就越平稳、抗颠波越强、气流越小、也就越舒适。假设飞机本身技术水平接近，排除人的因素。翼载荷越小、滑翔比越高、低速操纵性越好、其安全系数就越高。

这一区域的气流波动多，飞机受气候干扰比较大，所以支线飞机在气流中颠簸比较厉害，乘坐的舒适性会下降，这势必会给人一种不安全的错觉，但这仅是舒适性的下降跟安全性没有什么关联。相关资料与图片均来自于网络：通过百度...

是的。大飞机，涉及众多生命财产的安全，责任巨大，投入也巨大，几乎穷尽了现有的一切可能的技术资源，运行规则，逼近了完美的程度…从这个角度讲，大飞机是非常安全的，小飞机，只坐过直升机，，，也挺安全。

以固定翼为例。一般来说：飞机越大、速度越快、高度越高。那就越平稳、抗颠波越强、气流越小、也就越舒适。假设飞机本身技术水平接近，排除人的因素。翼载荷越小、滑翔比越高、低速操纵性越好、其安全系数就越高。

不能完全说越大越安全。再大的飞机，在空中也是一个小点。只是相对来说，大飞机。由于相关的设备可以安装的更多一些，安全保障系数要高一些。

因为飞机越大，稳定性越好，设施也更全面。