2018年底,工信部制定发布了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》,促进车联网产业的跨行业融合。1月10日工信部部长苗圩表示,我国将进行5G商业推广,一些地区将会发放5G临时牌照,并特别强调了车联网,将来我国路网也要进行数字化信息化...

2019年4月,中国实现5G商用的前一个月,英特尔随即宣布退出5G智能手机调制解调器业务,自此,全球5G格局基本成型,能提供5G基带芯片的企业,只剩下高通、三星、联发科、华为、展锐这五家。英特尔宣布退出的同时,高通与苹果之间的专利...

在5G基础设施建设、汽车电子普及、电动汽车快速发展的三大基础之上，车联网市场爆发成为确定性机遇。车联网有望成为5G最大的应用市场，产业发展已得到政策大力支持，进入快速发展期。二、万亿级别市场蓄势待发据三大运营商信息，...

到2020年,车联网用户渗透率要达到30%以上;2019年9月,中共中央、国务院印发了《交通强国建设纲要》,提出要加强智能网联汽车(智能汽车、自动驾驶、车路协同)研发,形成自主可控完整的产业链。

天玑700钛媒体11月11日消息，联发科（MediaTek）正式发布了天玑系列5G芯片——天玑700，其采用7nm制程工艺，5G网络性能方面，该芯片支持5G双载波聚合（2CC5G-CA）和5G双卡双待（DSDS），以及5GVoNR语音服务。硬件性能方面...

而在国家提出的7大新基建规划中,5G新基建无疑又最为特殊,因为它是其他六大新基建的先行基础,未来将将为六大领域的运营提供坚实支撑。同样,在车联网领域,5G凭借高带宽、低时延、广连接等特性,被行业普遍认为是解决当前智慧交通难点最重...

比此前发布的华为巴龙5000实测高出了整整一千兆（1Gbps），比高通X50基带的同频段性能更是已经翻倍……换句话说，在中国主流的5G频段（sub6G）下，联发科芯片的5G性能超越了华为、高通，成为了事实上的全球第一。除了超越...

而在5G芯片市场，联发科似乎想要凭借全新的5G芯片完成“崛起”。近日根据知情人士透露，联发科将会在2020年上半年出产3700万颗5G芯片，并且联发科的只要客户是小米、OPPO、vivo等国产知名手机厂商；这三家手机厂商的智能手机年销量...

庞春霖则显得比较谨慎,他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间,爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。“当然,如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利,爆发还会提前。”王云则从技术指标上进行了进一步的细化,提出入网比例...

进入5G时代,联发科凭借深厚的技术积累与超前的产品布局再次成为市场焦点。此时,联发科被运营商选中成为“最佳辅助”,有业内人士认为,核心原因在于运营商对联发科天玑系列5G移动芯片的认可。天玑系列5G移动芯片,良好的性能表现与丰富的产品组合...