数据显示，2022年1月新能源汽车销量迎来开门红，较去年同期增长1.4倍，2月份多家车企销量更是翻倍，市场预测国内2022年新能源乘用车的销量将达到550万辆以上。欣欣向荣的新能源市场背后，充电桩数量少、充电桩运维难的问题...

所幸的是，2019年的新能源车销量虽然没有继续高速增长，但是充电桩的保有量却飞速上升，公共桩和私人桩在内的充电桩市场保有量为121.9万台，同比大幅增加50.8%，车桩比达到了3.4：1，相信会对新能源的销售产生积极的...

这看似矛盾的现状，凸显出充电桩发展坎坷。首先，供电审批时间较长。新建充电站时存在供电增容的问题，新增变电站审批周期长，最少也要六个月。有些充电站设备都已安装好，电缆也铺设完毕，但却无法在短期内完成通电。其次...

截至2021年3月底,全国共计有850890台公共充电桩,总充电桩(公共+私人)保有量共有178.8万台。在努力实现“碳中和”的背景下,未来我国将会刻不容缓地发展新能源汽车,新能源汽车保有量地稳步增长将会促进充电桩需求地扩大,预计到2060年...

充电桩作为新能源汽车的重要基础设施，不仅可以为新能源汽车补充能源，也是车联网信息流的重要接口。在快充应用和换电模式鼓励下，新能源汽车充电问题将进一步优化，下游需求将得到有效拉动。其次充电桩能够坚持整车与零部件并重，...

▲中国汽车动力电池产业创新联盟副秘书长马小利在充电桩方面,2019年国内公共充电桩与私人充电桩的数量之和已经超过120万台,较2018年年末增长50.8%,新能源汽车配套的基础设施产业正在快速发展。本文对今日中汽协发布的2019年中国汽车产业...

根据中国电动充电基础设施促进联盟发布的2020年7月充电桩运营数据显示，截止至7月，全国充电基础设施累计数量为134.1万台，其中公共类充电桩56.6万台，私人充电桩77.5万台。再结合我开头提到的新能源汽车保有量来看，就能...

对于充电桩概念的行情走势，资深证券评论员郭施亮告诉我们，充电桩概念股之前有所表现，是因为市场存在爆发式增长预期，但近期全球油价大幅下行，用油成本减少降低了消费者购买新能源车的热情。随着国内汽车市场的恢复，新能源汽车...

首先从新能源汽车市场的发展来看，截止到2018年6月份，全国新能源汽车保有量达到了近200万量，同比增长了近八个百分点，显示出了我国新能源市场蓬勃发展的动力。与之相比，全国已建充电桩数量仅60万左右，同比增长40%，发展...

庞大需求催生充电桩发展中汽协数据显示，中国新能源汽车市场在2019年保有量突破381万辆，全球份额为49%。新能源汽车产销量从2015年的33万台，增加到2019年的120万台，市场占有率从1.5%以下增长到4.5%以上。伴随新能源...