此前，曾多次流传华为造车的传闻，华为方面均一再否认。2020年11月25日，华为内部网站心声社区刊出华为经营管理团队（EMT）文件，曾着重强调华为一直以来坚持的不造车立场：华为不造整车，而是聚焦ICT技术，帮助车企造好车，...

这次呢，华为重申了不造车，只是在ICT的技术上给与支持，让企业使用其智能化模块，自己呢作为供应商提供车企所需要的的科技支持。据我的了解，目前华为消费者和智能汽车两大模块在进行整合，总的负责人由余承东担任，已...

中国网汽车11月25日讯今日，华为内部网站心声社区刊出由华为创始人任正非签发的华为EMT决议【2020】007号《关于智能汽车部件业务管理的决议》(以下简称《决议》)，并明确表示“华为不造车，但我们聚焦ICT技术，帮助车企...

华为再次重申不造车，华为不造车的原因是因为不符合华为的战略方向，华为在2018年已经制定了长远的战略规划，其中并不包括造车。所以虽然现在网上对于华为造车的呼声很高，华为也不会造车的。但是这并不代表华为不会和车企合...

一年后,华为BU总裁王军在手机新品发布会称:华为不造车,而是帮助车企造好车。2020年11月,华为在内部文件中提到“华为不造车”。2021年4月,徐直军在全球分析师大会上否认;一个月后,华为集团官方账号发布“关于华为不造车的声明”;年底...

5月24日，华为再次发布声明称不会造车，且不会参与投资任何车企。北汽、长安和广汽三家车企只是作为战略合作伙伴，用华为的解决方案来帮助他们造出面向未来的车。◆缺芯调查：中下游电子厂“有单接不了”4S店进口车...

综合来看，华为“三令五申”不造车，更像是说给当下已经合作和还未合作的车企听的。华为公开表示至少三年内不造车，起码可以给车企吃一颗定心丸，有利于现阶段达成深入的合作。对于华为而言，手机业务虽然还是全球销量第一，...

华为官方回应称：“华为对于智能汽车解决方案的策略不变，华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。”北汽蓝谷也对此消息作出回应：目前与华为的合作仅仅在技术层面，不涉及代工。

因为华为想做供应商，所以不想直接投资车企，选择将自己的技术开放，与更多的车企谋求合作。从年初以来，汽车行业似乎越来越热闹了，，除了小米宣布独立造车外，华为也已经开始介入造车行业。与小米单独造车不同，华为并不...

华为再次重申，不造整车，我认为这是华为董事会英明的决策，华为作为一个大公司，对整车市场肯定也有调研，现在中国百姓收入虽然提高了，但汽车销售也到了一个瓶颈时期，不会出现前20年那样的增长了，所以华为再次重申不到两...