主要是考虑桥梁的承受能力,因为速度高,冲击力也大,与共振是无关的.隧道地方视野受限,不便于瞭望,为避免发生事故,所以一般要减速.

火车通过一隧道，总长度是隧道长加上火车长。

不一定，有的火车编组长，超过隧道也是很正常的。

你好，解答如下：1、从车头进入隧道到车尾离开，相当于车头行驶了隧道全长加上火车全长，所以所需时间为：（3200+400）/400=9（分钟）2、火车完全在隧道内的时间，相当于车尾行驶了隧道全长减去火车全长，所以所需时间为...

第一问不考虑火车长度，不管小明坐在那一节车厢，从小明进入隧道开始计时，到小明出隧道停止计时，这个时间就是80s，而火车的速度为72km/h=20m/s，隧道的长度就是以20m/s的速度前进80s的距离s，即小明随火车前进的距离就...

主要是考虑桥梁的承受能力，因为速度高，冲击力也大，与共振是无关的。隧道地方视野受限，不便于瞭望，为避免发生事故，所以一般要减速。

主要是考虑桥梁的承受能力，因为速度高，冲击力也大，与共振是无关的。隧道地方视野受限，不便于瞭望，为避免发生事故，所以一般要减速。

(3200+400)/400=9分钟。从车头进入到车尾离开需9分钟。（3200-400）/400=7分钟。火车完全在隧道内的时间是7分钟。