澳洲航空32号班机（Qantas Flight 32，编号VH-OQA）在2010年11月4日上午发生引擎爆炸事故，该航班由英国伦敦希斯洛机场起飞，经停新加坡樟宜机场，最终目的地为澳洲雪梨机场。在印尼巴淡岛上空，飞机遭遇了严重事故，但最终成功迫降在新加坡樟宜机场，全机人员无人伤亡。

发生过事故，但没有出人命的。比较严重的就是澳洲航空Qantas32号班机在空中引擎爆炸，最后成功迫降新加坡樟宜机场。

空客发生的次数比波音少多了，也就是空客更安全，这个地球人都知道，每次报道，看到的大多是波音的飞机！

11、2012年6月20日，从北京出发的全日空航空956号班机一架波音767-300客机（JA610A）在成田机场降落时，机体受到冲击导致前部机体外板产生形变，所幸无人受伤。此次事故具体情况仍在调查中，但据机长表示可能是降落时受到乱流影响导致。12、2013年1月16日，全日空692号班机一架波音787客机从山口宇部机场...

因为呢，737是中型客机，如果你们知道522航班，就知到737有多危险。而空客a380，他在世界上很少，因为那乘客做的的因为那乘客做的非常少，所以就可以加强维修。

---世界民航史上发生的最大事件 1977年3月27日，非洲西北大西洋中西班牙加纳利群岛的特那里夫岛上的洛斯洛德斯机场跑道上，两架波音747客机相撞，一瞬间，旅客和机组人员死亡583人，幸免于难的仅61人。这是民航史上最大的事件。事件简介 过一天，阴雨和雾气笼罩着整个加纳利群岛，洛斯洛德斯机场...

1、降落伞并不是每个人都会使用的，使用降落伞要经过专业的培训 2、客机一般在7000-12000米的高空飞行，那里氧气稀少，低温气流乱窜，人很快就会失去意识。再加上飞机的高速飞行，伞一打开就会被撕碎，死亡率远远高于存活率。3、飞机在空中飞行时，机内的气压比外面的气压要大，客舱门很难打开。就算...

如果非要论哪个安全，我个人倾向空客。因为我在看《空中浩劫》的时候，个人感觉空客的全自动驾驶领先于波音的手动控制。如果一旦发生，自动驾驶能够给驾驶员带来更多的思考和机改时间。但是不得不提的是，如果系统出现故障，那可真是小命不保。下面列举几种世界常见机型的事故数据做一下比较。NO.1 ...

例如2002年4月15日中国国际航空公司一架波音767飞机在韩国发生的事故，尽管飞机撞山并且断成数段，但最后仍有38人幸存。其次要求飞机上的人员能够在事故发生后极短时间内逃生，不管飞机有多大，哪怕是能坐800人的空客A380，也必须保证能够在90秒内撤离全部人员。同时飞机的设计保证了飞机不会在事故发生后...