综上所述，荣威350停产的原因是多方面的，其中既有它本身的问题，也有市场和经济环境的变化等因素。当然，这也是这个时代汽车行业的一个缩影，任何一款车型都需要时刻关注市场的变化，不断调整自身的策略，才能够在市场竞争中...

作为油改电的车型，由于受制于原先燃油车底盘的结构，因此纯电动版本的荣威iMAX8EV电池容量也不会特别大。荣威iMAX8EV搭载的电池容量为90kwh电池，根据车型配置不同，其CLTC续航里程分别为550和570公里。因为荣威iMAX8EV...

因为荣威的汽车相对来说故障多。发动机问题：针对这款车型，其最大的问题就在于发动机噪音极其大，而且有部分车主反馈发动机存在异响问题。对于一款轿车而言，如果一个车主说可能夸张，但是多个车主都反馈并且投诉至车质网等相关网...

从客观角度来说，燃油车销量下滑，是传统汽车厂商目前普遍存在的问题，不仅仅是荣威，连丰田、本田也扛不住。问题是，荣威在新能源领域也没有拿出什么好的表现，燃油车失守，丢掉的可能是过去，但新能源萎靡不振，失去的却是...

缺点三、减震效果差它的悬挂系统还是比较偏硬的，在一些铺装路面较差的路段缺点就暴露无遗了，经过减速带的时候，车内的后排座椅会很颠簸，乘坐的舒适性很差。最后就是油耗问题，由于车辆本身体积就比较大，而且动力也比较...

3、功能配置实用性不高荣威IMAX8在新车上市时大力宣传了车辆的“魔屏”和“魔吧”功能，但其实这些功能的实用性非常低。以魔吧为例，如果车主不是天天跑长途，那么在车上的时间并不会太长，相信不是特别有闲情逸致的...

而车身附件的大量投诉又能说明整车的制造工艺和品质的问题。无独有偶，在荣威想要打造品牌的车型，荣威RX8身上，存在的问题足以致命。有消费者在购买荣威RX8后，发现其挡杆按钮无法回弹，导致车辆无法挂挡，也就不能将车开走...

许多荣威车主在售后服务上的问题都是被厂家直接忽略或者敷衍了事。而且厂家给予的服务时间和态度一般，所以车主们面对各种问题基本上都会很失望，甚至怒气冲冲。这是为什么荣威在市场上表现不佳，让人们普遍认为荣威就是垃圾。荣...

荣威350汽车跑不起来，如果车子行驶超过三万公里以上，个人认为有可能是车子发动机积碳过多导致的动力不足，建议检查一下车子的火花塞是否需要更换，节气门是否需要清洗。

其实荣威汽车的三大件虽然宣称是自主研发，但在技术方面依旧比较依赖与合资品牌，底盘方面借鉴了许多双龙汽车的技术；发动机采用蓝芯系列发动机，由上汽和通用共同研发而言；CVT变速箱采用博世公司提供的主体部件并由上汽自主研发。