若遇到堵车等情况，可切换到纯电模式或设置SOC值为最低，但要注意及时切换回混动模式，以保证省油效果。对于中途旅行，纯电续航稍短的情况，只需将SOC值拉到最低，使用混动模式即可。若遇到超级堵车，可切换到纯电模式。

上海同普电力技术有限公司是高新技术企业，由具有丰富行业经验的工业工程与管理、自动化控制、计算机软件、机器人等专业的研究生团队发起，在团队大力支持下成立的快速成长创新型企业。公司主要从事舵轮、伺服驱动器、激光导航系统的研发、生产...

可以试试用hev-eco 模式，一箱油 总里程 也就 860多。有人统计过，在市内用串联纯电驱动，比亚迪秦plus dmi的油耗为4.3L/100km， 高速120km/h的油耗5.5/100km，推测100km/h的油耗为4.6L/100km。以上所有的计算...

5、使用定速巡航。在平坦的路面上选择定速巡航可以起到省油的目的，但在陡峭的地形上这一方法则并非最经济的做法。做好以上五点相对会降低一些油耗。

宋plusdmi51km不充电驾驶设置需要1、把soc值调高，车友会把soc值调到75%，让车尽量保持在一个电量富余的状态下行驶，对车的行驶品质会有好处，要跑高速，也对动力是一个储备，2、有充电条件，每天都能充上电，就把电量s...

可以设置为运动模式。虽然此时是运动模式，但还是会比节能模式好。全面节省燃油。中途旅行:也就是说，纯电动续航时间只比驾驶路程短一点点或者短不了多少。此时，只需要最小化SOC值。就用混动模式吧。遇到超级堵车的时候，...

首先比亚迪有一个保电策略，还有25%的保电策略发动机介入驱动和充电只要保证电池有电六是省油模式了。

4、日常代步方便充电，SOC调到最低，省油才是王道。5、电量剩下25%还堵车，长按EV按钮进入强制EV模式，将电量耗到剩下5%时发动机才开始介入，通过了拥堵路段后再设置回25%。这么做的目的是避免发动机在堵车时启动，因为此时...

根据查询相关公开信息显示宋plusdmi强制保电70是省油的最佳方式，保电到70%可以通过设置系统为强制保电模式，然后让电量值设置在70%，在这种设置条件下，当电池电量低于70%的时候，发动机就会启动，通过燃烧燃油的方式给电池...

比亚迪dmi四种模式可以通过圆形旋钮旋转进行模式切换。比亚迪dmi日常用车可根据实际用车情况设置好SOC值，因为整车控制策略会根据数值智能切换工作模式，从而保证良好的能耗。比亚迪dmi有ECO(节能)、NORMAL（正常）以及SPORT（运动）...

比亚迪汉开EC0模式最省油省电。将驾驶模式调至ECO节能模式，同时把能量回收的强度调至最大。比亚迪在ECO节能模式下的动力响应会比SPORT运动模式略慢一些，但是满足日常出行的动力需求也绰绰有余了。