间隙是22mm左右。发动机冲程在“进气、压缩、燃烧、排气”几个动作循环交替进行。缺少任何一项引擎将无法启动，而火花塞则担任着“点火燃烧”的重要工作，让高压电通过本体产生强热火花，点燃混合气燃烧而让发动机产生动能火花塞作...

一般火花塞间隙在0.6～1.3mm之间，火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气体，动能也越大。但是，间隙越大，点火时破坏空气所需的电压也越大，因此火花塞的间隙因发动机而异。汽油发动机点火系统向...

一般火花塞的间隙间距为0.6～1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有...

一般火花塞间隙的间隔在0.6-1.3mm之间。间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气体。动能也就自然更大。但间隙越大，点火时破坏空气所需的电压也越大。因此，火花塞的间隙因发动机而异。火花塞间隙大小、...

火花塞间隙一般为0.6～0.7毫米，如过大或过小，应压下或撬起侧电极，调整到规定范围内。在实践中经常碰到，有时间隙在规定范围内，汽油机扭往往不能起动工作，间隙超过了这个范围，反而能起动工作。1、若是旧火花塞，则...

火花塞的电极间隙一般可以调节0.6~1.2mm，不合适的火花塞间隙可以用尖嘴钳夹住侧电极根部，用另一把尖嘴钳弯曲侧电极端部来调节。不允许直接敲击侧电极进行调整，否则会损坏侧电极，安装后落入气缸内会划伤气缸壁。如果火花塞...

一般火花塞的间隙间距为0.6-1.3mm之间，火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。但是由于间隙越大点火时击穿空气需要的电压也较大，所以不同的发动机相匹配的火花塞间隙各有...

火花塞的间隙是0.8mm。火花塞间隙越大点火时产生的电弧就越长，更容易点燃气缸中的混合气体，动能自然也就更大。火花塞间隙标准值在0.8-0.9mm之间。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，将高压电引入燃烧室，使其跳过电极间隙...

火花塞最佳间隙是0.6-0.8mm或者是0.9-1.2mm。火花塞是汽油机点火装置的主要是部件，它可将高压引进燃烧室，把它绕过电极空隙从而发生火花，进而点燃气缸里面的可燃混合气。主要是由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、...

火花塞的间隙通常为0.6~0.7。若间隙过大或过小，请按下或撬起侧电极调整到规定的范围内。在实践中经常遇到，若时间隙在规定范围内，汽油机往往不能扭转开始工作，但若间隙超出这个范围，反而可以开始工作。对于老火花塞，...