货车定期检修的修程分为厂修、段修、辅修、轴检。

厂修的车辆厂为东方车辆工厂辅修辅修是对制动机的检修修程为6个月表示方法与厂段修一样上图该车最右边印刷的就是辅修,左边表示的是上次辅修完毕的时间为1月24日,右边表示的是下次辅修时间为7月24日辅修...

动车组分为辅修、段修、厂修。辅修和段修都在铁路动车段厂修一般都是大修，回中车厂家修

A3是段修铁路客车分为辅修、段修和厂修,按照铁路规程是A1—A4修A1修一般三到六个月一次的段辅修,安全检修,对车体故障进行处理A2修是40万公里一次的段修,主要是零部件小单元修A3修是80万公里一次的段修,对重点部位轮对...

根据铁路客车车辆辅修一般在运行20万公里或距上次辅修8个月要进行辅修一次一般在20万到100万公里是辅修阶段120万公里要进行段修一次140万到160万辅修两次180万公里段修一次在往上就是厂修了辅修是A1...

内燃机车修理分为大修、中修、小修和辅修四级，其中大修为厂修规程，中修、小修和辅修为段修修程。辅修：机车按段修规程全面检查，保养清扫，做故障诊断，按状态修理；辅修周期：1.5～2万km（调车机车不少于2个月。小修：...

具体分为大修（亦称厂修）、段修和辅修三种修程，大修在工厂进行，段修和辅修在车辆段进行。还有一种分法为大修，段修、辅修和轴箱检查（简称轴检）四种修程，大修在工“进行，其余均在车辆段或列检所进行。其要求为...

「厂修」算是大型修理，比起「段修」而言。还是以最后一幅图为例，从修理间隔时期就可以看得出来，段修仅间隔2年就要进行（2013到2015），厂修间隔8年才进行（2009到2017）。详细的这种写法的解释，可以参考链接：http:...

客车定期检修修程为厂修、段修和辅修三种。货车定期检修修程为厂修、段修、辅修、轴检四种。厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理,并进行必要的现代化技术改造。目的在于恢复车辆的基本技术性能,使修理后接近新造车辆水平。主要部件的...

只要适当制定各损伤的尺寸限度，就能控制车辆零部件的损伤程度。与中国定期检修修程种类相适应，车辆检修限度也分为厂修限度、段修限度、辅修限度和运用限度四种。运用限度是车辆零部件允许存在损伤的极限程度，是车辆零部件能否...