发动机工作的时候会发出声音，那么发动机哒哒哒响是敲缸还是气门，发动机正常工作的时候会出现哒哒哒响，这是气门工作时的声音，主要是从缸盖传出来的，一般不会很响。气门工作原理主要是曲轴旋转带动活塞在气缸内做上下往复运动...

发动机有哒哒声的可能原因如下：1.可能是发动机的气门响声，因为气门部件过度磨损，导致发动机异响。2.可能就是机油泵压力不足。3.可能就是机油粘度的问题，机油在冬天会变得更加黏稠，不易流动导致发动机异响。以下是检测发动机...

发动机在工作时出现的“哒哒”响声，常见原因有两种，一种是气门摇臂敲气门端的声响，这是由于其间隙过大原因导致的，另一种则是活塞和活塞连杆连接的活塞销，有窜镗，松动，间隙过大而导致的敲缸声。这两种声响还是比较好...

可能会和气缸壁产生撞击，造成发动机敲缸出现哒哒响的现象。发动机Engine是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。其种类包括如内燃机、外燃机、电动机。

所以发动机气门哒哒哒的响是正常的，只要声音不大，无需做特殊处理。但是当气门间隙过大或螺丝松了，那么将会导致气门工作时候的声音变大，这种情况就不正常了，需要对气门间隙和螺丝进行调整才能恢复正常。如果添加了不同型号...

关于发动机敲缸原因、活塞敲击缸壁，活塞销敲击声，活塞顶碰汽缸凸肩，连杆轴承松旷过甚，活塞环漏气，气们间隙过大，推杆与挺柱孔间隙过大，凸轮线型磨损，气门杆与其导管间隙过大，气门弹簧折断，凸轮轴正时齿轮径向破裂，...

下午好，这个并不一定是敲缸，也可能是气门的声音，正时链条的声音，需要到修理店使用汽车专用听诊器来检查确定。

一般也无需大修。3、“敲缸”异响：由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“哒哒哒”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

一个原因就是你使用的机油黏度不够导致润滑效果不好，一般建议你使用40标号的机油。如满意请采纳。

如果气门响的是一种带有很规律的哒哒声，并且随着转速的提高，声音会逐渐变大，而敲缸，并不是有规律的，异响并不会随着转速升高而升高。回答不易，希望能否采纳