相对还可以，不是太差劲。机务的全称是航空机务，机务的工作有内外勤之分，外勤工作范围包括航空公司所飞航的各航空站，从事飞行线维护、线上工作指导飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，内勤人员则是在...

单纯从收入而言，机务相比其他服务行业的待遇相对较高。机务的薪酬待遇因地区和公司而异，包括机场机务维修和航空公司维修，两种企业的薪酬福利也差异较大。不过，机务随着资历的提升而呈缓慢上升状态，最低和最高之间约有3倍差...

机务蛮苦的，平时飞机加油在停机坪监督。看他们机务的夏天风吹日晒，全身汗津津的，晚上停机坪上蚊子又多，冬天耳朵都要冻掉，整天要和有毒的航空汽油和难闻的滑油打交道，还得装卸行李...一个个晒的黑黢黢的，而且经常晚上...

并及时发现和解决问题。总的来说，空军机务兵的工作非常重要，而且需要具备高度的责任心和专业素养。他们的工作对于保障飞行安全和飞行任务的完成具有至关重要的作用，因此不应该被视为是最差的兵种。

不会咯。看个人遇到的工作环境，个人觉得这份工作，还是很有前景的。而且这还是得看个人的心态，以及工作方式。希望你的工作生活愉快。

我刚刚进去半年，大本，6级。工作绝对辛苦，现在好学校毕业的人都在说读了这么多年书，最后去做一个中专学历就足以应对的工作，且工作强度大，失衡的心态是必然的。最后希望外界摆正对机务的看法。别让你的亲朋好友、子孙...

机务兵从来就不和飞行员比。人家那是拿命在工作啊。待遇高点太正常了。机务兵可以面对艰难困苦，但就是受不了不被人理解，受不了被人冷落。在空军机务兵的数量最大，可为什么受关注的程度却最差呢？机务兵最大的特点可能...

虽然工资会低一些，但是工作环境会稍好一点。机务的前途。这个还真不好说，在我国民航界，如果你不努力，你就一直干那些没有技术含量的，没人愿意干的勤务类工作，如果你努力，上级看中你，你或许会在技术上有发展。

什么车型就看你去哪个机务段。机车乘务员按技术，工作经验，年限分不同职位。统称机车乘务员工作不能说太累，但肯定是比较辛苦的，特别是在时间上，技术要求，工作纪律等方面都是非常严格的。很接近于军事化乘务员的工薪...

机车乘务员的主要任务就是操纵机车，牵引货物列车或旅客列车到达目的地。需要掌握机车的操作技能，包括启动、加速、减速、停车，还要熟悉掌握机车交路以及调度命令，以及最重要的铁路信号显示标志。机务检修工的工作就是检查、修理...