因为日本车是最先进入中国市场的，但也可以说也是口碑最好的。日本人精明、认真，对产品质量精益求精。

外露在外面的螺丝基本上都生锈了，难以拆装，即便松掉了，也是哏唧唧的，拿手拧没动，用扳子室内空间又小，常常是一个螺丝拆大半天，有一些乃至必须用气割切掉。假如不小心把螺丝扭断了，那么就更不舒服了，维修工最痛楚的...

制造业不一样，中国的制造业和发达国家还有差距，像德国的车，放哪里一二十年都不会生锈的

一个是因为原本做了防锈处理的部件再次加工切削后没有采取防锈措施，另一个就是完全的金属裸露！大家都可以回去对照下，我说的这几个地方，一般第二次保养后，都会出现锈蚀！！！

因为技术没达到。日本车是最先进入中国市场的，但也可以说也是口碑最好的。日本人精明、认真，对产品质量精益求精。日本的汽车工业是从五十年代中开始仿制美国车，七十年代初已经生产汽车了，代表的公司有丰田、日产、三菱...

评：这就是polo等德系的优点，polo保证防生锈10年，内部控制15年钢板的折弯性能是需要重点解释的，按普通思维，钢板越厚越安全，其实不然，车辆受到撞击时，首先是保护车还是人？钢板厚不易变形，撞击的能量传递给了乘员，...

经常会发现汽车底盘生锈，螺母生锈的现象，如果汽车发生故障需要维修的话修理工就很难拆解，毕竟现在的工时费很贵的，所以说修理工都很喜欢修日系车。从这一点可以看出日本对于做事的态度非常认真，他们善于学习善于交际，他们总...

其理由是，日本车的螺丝非常容易取下，即使是十几年的旧车螺丝也很难生锈，很容易取下，但是国产车的螺丝在上了年纪的车型中容易生锈，很难拧下来，拧下来也很滑。为什么私家车的螺丝有这样的差距？我们连小螺丝都不会...

国产车底盘容易生锈的原因，正是上述修车厂所说的原因。毕竟，这是一个大道理，但就近年来国产车的发展来看，我相信问题并不多。质量保证、良好的配置、完善的质量控制是近年来吉利、长安、比亚迪、荣威快速发展、销量大幅增长...

复杂的设计、繁多的功能，日后使用中只会能增加故障概率。而常说的日系车【皮实耐用】也是一个道理。首先在日本长大的人从小就有一个节约资源的意识，做事的出发点就是“节约资源”。不喜欢一些无谓的功能，例如...