机修是个挺辛苦的行业，不过掌握技术也真的挺赚钱，赚不了大钱但至少不输一般白领的收入，无非没有那么光鲜罢了。作为汽车领域的从业人员总得和汽修行业的朋友们打交道，这些学徒小伙子能撑下来的并不多，但少数剩下来的也...

飞机维修是一个相对辛苦的职业，特别是在航线维修岗位上，需要完成飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除工作，工作时间长，需要上通宵夜班，出错几率大，工作压力也比较大。而定检维修则相对较...

修理工的工作还是非常的苦非常的累的，一般的情况下修理工的工作是非常的脏的，工作的时间也非常的长也是非常的劳累的，但是每一种工作都是有它的特有性质的，每一种工作也是非常高尚的是值得人们尊重的，靠劳动挣钱是一首...

累。1、活比较多。食品工厂的维修工维修的活比较多，机修工会比较累且脏，食品厂的机修工累，但工资相对高。2、需要经常走动。食品厂电器维修工，需要经常检修机器，以及日常的机器养护，需要一直走动，不同于操作工坐着...

很明显也是机务维修类专业，毕业后基本都是去航空公司或者飞机维修单位做机务维修的工作。如果你毕业时各方面条件都很好可以去好的航空公司，都是国企待遇不会差。但是机务基本是倒班工作，所以要做好吃苦的准备，这点在哪里都...

生活中，男人承担的责任可能比女，这可能是他不想辞职的原因，毕竟家里需要他的经济来源，可以生活的更好。你老公做机修工，又是在化工厂可能是真的比较累。我们一个不到百号人的小厂，我看那机修工整体忙得不行...

一般人觉得做机修很不好，工作比较的辛苦、累、环境也不是很好，谁没有从零开始的时候？开始的时候再苦再累咱忍着，既然想做着一行就把它做好、做精，行行出状元嘛！自己熬到成大师傅的时候，你这个时候就有出头之日...

检修工作整体来说还是比较辛苦的，按照标准程序去执行操作，不管什么时候、什么天气、什么状态、什么地方都必须准确的完成任务，不但用谨慎思考还得认真操作，机务段的工作量还得看活多不多，故障多不多，有些很累，有些也很...

很累。根据百度百科查询，机修是力工的一种，如果本人体质偏弱，徒工作就只有感觉累，是无法在这一工作长期干下去的。多向师傅请教工作技巧，一般体力，撑技巧，不死出憨力，合理安排工作，团结工作伙伴，是可以改善工作乏累...

汽修累不累？想一下，有哪几个工作是不累的呢？其实真没有。所以，累不是我们抛弃汽修的一个理由，如果看待汽修，才能在汽修工作中没有累的情绪才是正确的做法。汽修是一个不错的手艺，很多男生都在学汽车修理。一、当...