②上坡：上坡路段应该用“m-”，低档位发动机动力更加强劲。③下坡：可以通过“m+”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制作用对车辆进行制动，不用完全依靠制动器进行制动，从而增加了行驶的安全性。④高速路段：车主在高...

你好，下坡时不采取制动，连续下坡的车辆在势能作用下，车速会越来越快，是比较危险的。可以通过“m+”或“m-”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制对车辆进行制动，当然如果你觉得车速还是比较高，可以踩刹车辅助制动。安全...

汽车在上坡时，可以使用M-降低档位，发动机的动力会更加强劲。3、下坡汽车在下坡时，可以使用M+将车辆的档位提升，利用发动机的档位对车辆制动，增加车辆行驶的安全性。4、冰雪路面在路况不好的情况，可以通过M+将车辆的...

下坡用M-就行，是降档。

如果车子有l挡，可以使用l挡，如果没有l挡，可以使用m挡，然后将变速箱锁在较低的挡位上，如果是手动挡变速箱，可以直接挂入低速挡。在下陡坡时，可以挂入低速挡利用发动机制动减速。如果在下陡坡时只依靠刹车系统减速，...

你好，你描述的关于长下坡问题，M挡是手动模式，M＋是升挡，M－是减挡。。手动模式是M1到M8档，如果对这模式不熟悉，建议不要使用，档位选择D行车档也可以通过长下坡。。祝你生活愉快。。【汽车有问题，问汽车大师。4S...

③下坡:可以通过“m+”；将档位调整到2-3档，利用发动机的抑制作用来制动车辆，而不是完全依靠刹车，增加了行驶安全性。④高速路段:车主在高速路段时，可以手动通行“m+”；调高挡位，保持80-100km/h的速度，这样燃油...

【太平洋汽车网】2021款速腾上下坡用M挡，手动挡模式下的M挡，确实起到了发动机牵制作用，在同样的下坡路段，在没有加油门也没有踩刹车的情况下，时速没有明显的增高，也就是说发动机牵制了惯性的增加，因为对速度进行了...

情况三：下坡不采取制动，连续下坡的车辆在势能作用下，车速会越来越快，是比较危险的。可以通过“m+”或“m-”将档位调至2-3档，利用发动机的牵制对车辆进行制动，当然如果你觉得车速还是比较高，可以踩刹车辅助制动。

自动档车的m1档和m2档和上下坡没关系，这种车叫手自一体车，也可以手动挂档也可以自动档，m1和m2是手动档向前推一下就增一个档，向后拉一下就减一个档，根据自己要求增减档。