XTC800配备ALUXXSL超轻铝合金车架，SHIMANODeore30变速系统，骑行变速流畅，无异响，内走线设计干净利落，简洁美观，油压碟刹面对复杂天气和地形时都游刃有余，这车无论用于通勤、长途，还是作为运动入门车，都很合适，性价比...

捷安特XTC800好骑。采用GiantAluxxSL轻量铝合金车架，拥有更佳强度与重量比，轻灵刚劲。方便擦车，减小风阻，干净美观。铝合金双层车圈搭配专业培林花鼓及小颗粒车胎,征服复杂路况。短鼻宽版座垫，提供宽大的支撑面，提升舒适度...

铝合金经常骑的话很难骑10年，特别是轻量化的。ATX和XTC的车架重量差几百克，系列定位也不一样。骑长途还是建议钢架和钛架旅行车，能用几十年。

1、xtc800脚踏有点紧主要是脚蹬子里的一个止转的垫圈坏掉了你要把脚蹬子两边的两个胶皮拆下来，可以看到中间的轴上有个螺母，松开这个螺母，里面有一个中孔有个小舌头的垫圈，检查一下，如果这个垫圈的小舌头磨损严重或者...

是可以的，在城市铺设道路上也可以骑行。捷安特XTC800配备了铝合金气压前叉，线控锁死，在城市道路上骑行时，可以将前叉锁死，避免力量损失。同时XTC800原车的车胎颗粒也并不是很大，在城市道路骑行不会有过多的阻力。

捷安特XTC800采用了捷安特ALUXXSL超轻铝合金车架，专业级铝合金科技，6011系列铝合金，先进管件成形与热处理及焊接科技，达到最佳强度重量比，加大头管提供优异转向刚性，应对川藏线复杂路况也是游刃有余。

捷安特XTC80027.5寸山地车，无论是越野骑行还是长途奔袭，轻松胜任。参详细配置：车架尺寸XS,S,M,L。颜色消光亮黑、新年红。车架2015GiantALUXXSL超轻量铝合金车架。前叉GiantWIN30镁合金线控锁死避震前叉。组件车把...

27.5寸轮径，通过性比较好、稳定性也变好了起步时稍微沉一点DEORE30的变速还是比较灵活的中控一体牙盘的刚性也比较好刹车的档次较低，可以更换M446油刹

捷安特XTC800是一款高性能的山地自行车，适用于越野和山地骑行。其主要特点包括轻质的碳纤维车架、27.5英寸的轮径、120mm的行程、ShimanoXT2x11变速系统等。从用户评价来看，捷安特XTC800的性能和品质得到了用户的高度...

不好说。看什么样的越野。土路，草地，上下马路牙子等轻越野可以，重的就不适合了，链条在越野中会剧烈摆动，不但敲打后下叉（有明显的叮铛响），而且此时如果将前拨退或进档（就是改变大、中、小牙盘），会“跳链”...