氧传感器常见的故障有：1. 氧传感器中毒：由于铅污染，特别是在使用含铅汽油时，氧传感器易遭受中毒。轻度中毒时，可通过更换一箱无铅汽油清理表面，但如果内部铅侵入，高温下阻止氧离子扩散，传感器将失效，此时必须替换新的。2. 碳沉积影响：发动机燃烧不完全会在氧传感器表面形成积碳，机油或灰尘沉积同样...

漏气可能是由于传感器本身的问题，也可能是线路故障引起的。因此，维修过程中，首先检查漏气状况并及时修复是关键步骤。线路检查同样重要，我们需要测量氧传感器的线路，以确定是否存在线路问题。线路问题同样可能导致故障灯亮起，进而影响汽车的正常运行。在处理加热型氧传感器故障时，全面的检查和维修必不可少...

故障根源：后氧传感器老化的主要原因在于传感器元件局部温度过高，导致内部加热系统失效或传感器芯片损坏。此外，燃油和润滑油中的硅化合物燃烧后产生的二氧化硅，以及硅橡胶密封垫使用不当导致的硅气泄漏，也可能是其失效的元凶。维修方法：对后氧传感器性能的常规检查有三种途径：一是检查传感器的电阻值；二是...

以下是后氧传感器故障的原因及排除方法如下：1、原因：后氧传感器老化的主要原因是传感元件局部表面温度过高导致内部加热失效或氧传感器芯片失效。汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅硅橡胶密封垫圈使用不当散发出的有机硅气体都会使后氧传感器失效。2、排除方法：后氧传感器性能的检查分为三种...

2、加热器电阻丝烧损，对于加热型氧传感器，如果加热器电阻丝烧蚀，很难使传感器达到正常工作温度而失去作用；3、氧传感器中毒，氧传感器中毒是一种常见且难以预防的故障，特别是含铅汽油车的频繁使用，甚至新的氧传感器，只能工作几千公里，如果只是轻微的铅中毒，可以用一盒无铅汽油排除氧传感器表面的铅，使...

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。一、氧传感器的常见故障有：1.氧传感器中毒。氧传感器中毒是经常出现的且较难...

你首先要检查氧传感器加热器电阻。1和2号角正常11～16欧姆，1～4号角无穷大，异常的话更换传感器。如果正常，请检查传感器正b电压，也就是线束侧2号角，正常应该为11到14伏。测量电压如果正常，那检查传感器到电脑的线束。如果测量电压异常，那检查，氧传感器的集成继电器。线路没问题，就要换氧传感器了，...

1.中毒故障：氧传感器中毒包括铅中毒和硅中毒，前者常见于使用含铅汽油的汽车，后者则是汽油和润滑油中含有的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质。如果只是轻微中毒，可以进行清理作业，但如果破坏了氧传感器的内部结构，就需要直接更换。2.陶瓷碎裂：由于氧传感器的陶瓷质地较硬且易碎，用硬物敲击或用强烈...

1、首先发现故障后拿万用表测量氧传感器插头供电搭铁。2、其次在发现没有搭铁，测量插头到电脑板线束是导通的，判断发动机电脑损坏。3、最后更换新的发动机电脑，匹配防盗试车故障排除即可。

1、首先从排气管上拆下氧传感器。2、其次检查传感器外壳上的通气孔有无堵塞，陶瓷芯有无破损。3、最后如有破损，则应更换氧传感器，即可解决电路故障。