没有。铁路系统对于研究生学历的新进员工,铁路部门会根据其专业背景和综合素质进行选拔,给予相应的岗位安排,无论学历高低,新进员工都需要经过一定的培训和实习,才能正式走上工作岗位。干部令,全称为干部使用令,是铁路系统用来规定干部使用的一种文件,随着时间的推移,干部令的相关规定已经逐渐被废除。 抢首赞 已赞过...

可以。铁路在职研究生通过良好的工作表现和专业技术能力提干。铁路在职研究生在铁路站段进行前半年的见习后，一年后有机会评为工程师。研究生具有专业技术强、发展路子宽的特点，在铁路局工作中，能出色地完成工作任务，很快就会得到提拔和重用的机会。

2014年研究生毕业进南昌铁路局，根据当时大学生管理有关，本科及以上学历是直接下干部令的，本科生见习一年后转助理工程师，岗位工资14档，研究生没有见习期，直接下助工令，享受助工待遇。2014年8月，因为有研究生文凭，下了第一张助工令，定职车务段某车间助理工程师，岗位工资14档，同年9月下令...

研究生进铁路局是干部身份，一年实习期满后聘干的同时自动评为助理工程师。工资的话，应付工资大概是4000元左右，但是拿到手会扣掉三金。成为干部后，收入还会有所增加。至于去哪个部门、单位就不好说了。看专业是去车辆段，如果能直接进局机关，收入会更高。晋升就看个人的努力和本事了。

1，工作稳定。入职铁路，最起码一个铁饭碗算是基本到手。只要在工作上别犯致命的错误（例如4.28大事故）之类的，基本都能平稳退休。2，收入稳定。铁路职工每个月十七八号开工资，不用担心工资拖欠。收入虽然不高，但比上不足，比下有余，温饱还是没任何问题的。3，医疗保障。铁路在职职工的医疗补贴很...

这里面要提醒一点： 本科生进入铁路是干部身份，但不一定是干部编制， 通俗讲就是本科生你的身份是干部，如果没有岗位应聘，你还是铁路工人，就是比工人身份大专生多个补贴，但是比工人身份大专生提升的快。可能有的人不理解什么是干部身份和工人身份 简单点来说，就是干部身份人员只要管理岗位有空缺你...

首先，读研究生是肯定有好处的。未来十年内铁路面临着管理干部青黄不接的问题，特别是工务部门高学历人才的紧缺已成为必须要面对的现实。根据铁道部关于高等学历人才培养的指导意见中的说明，硕士研究生毕业应安排在正科级岗位工作，也就是说，你现在大学毕业定干部之后只是科员级（或者只有技术职称），而硕士...

研究生及以上学历入职出徒后就可以直接进去机关科室工作。倘若是专科生或者转业军人等就很难了一般情况入职后都是铁路工人了。普通专 科技 校的人们若想进入铁路单位的机关科室那就太难了，当然了凡事都是事在人为，还得看你的人脉工作业务水平了。一是学历 二是人脉 其它都是浮云 ...

当然有的了

待遇自然比一般和本科的要好，到了肯定都是从基层做起，干活的，但是如果你干的出色，得到领导认可，前途是无量的………