更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；3）在一些看得见的细节上，

车身尺寸相差不大。但在舒适性上，迈腾更胜一筹。迈腾配有四驱系统，从而增加了稳定性与安全性。而且，车辆刹车距离短，行驶过程中噪音不大，总体来说车内乘坐体验要好于帕萨特。

如果商务建议你选择新迈腾。家用跟公用新帕萨特，总之新迈腾跟新帕萨特都是一辆不错的车看你更适那一款了。1）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；2）新迈腾的行车隔音降噪表现...

从这点看即可看出迈腾更加偏向运动化，而帕萨特则更加稳重；相信很多人都有这样的印象，帕萨特经常会出现在商务人士或部门，

首先，开迈腾在外观设计上更加时尚动感，配合着流线型的车身线条，展现出独具魅力的个性。而帕萨特则更注重大气稳健的外观风格，适合有着稳重性格的男人。其次，车内配置也是影响男人选择的因素之一。开迈腾采用的是最新科技，...

新雅阁，新凯美瑞，迈腾，帕萨特四辆车在每小时180公里以下都很稳！老雅阁，老凯美瑞相对差一点点，180已经是超速50%了，一张超速照就可以是你肠子悔青，如果超过180开，我不跟你谈违规，我不跟你谈稳不稳，我只跟你说...

2、第二点迈腾的设计更年轻运动。虽然新款帕萨特看上去更有视觉冲击力，但是毕竟还没有上市，而目前来说的话，迈腾的整体设计更加全面，无论是运动还是商务都有所照顾，而帕萨特的话更加沉稳，对于现在的购车需求来说，对比...

当然是帕萨特更好一些，主要是因为帕萨特更符合国人的使用要求。帕萨特研发更多的是以中国为基准，底盘的调校也着重参考国内的路况水平，迈腾则是原汁原味的欧式调校，相对而言，帕萨特更符合国内的驾驶习惯和路况。

第二，驾驶角度：帕萨特开车更舒适，迈腾偏向于运动。在实际驾驶和骑马的过程中，帕萨特和迈腾表现完全相反，给人完全不同的体验。　帕萨特转向力轻，动力充足，加速过程平稳，发动机噪音低。底盘和悬架可以过滤掉在颠簸路面上的...

迈腾和帕萨特都是稳定路线。帕萨特增加了许多时尚的设计，让它看起来更有活力，而迈腾则更具运动感，这也适合不同年龄段消费者的审美。至于哪个更好，就看个人审美了。外观配置方面，两车均配备全LED大灯、18英寸车轮、电动...