水温传感器水温传感器的作用较为简单就是通过它的内部阻值变化来达到通过传感器的电阻变化来改变通过的电流变化来驱动水温表的变化，间接的告诉人们发动机的工作温度。有了问题，向发动机控制单元提供了错误的信号，例如在热车时提...

1.水温传感器冷却液的温度对有好的影响很大现在的发动机正常温度是都在90度以上如果达不到这个温度ECU会增大喷油脉宽也即是增大喷油量来迅速提升水温这也就是冬天会更费油的关键所在所以发现油耗不正常了首先要...

喷油脉宽大的原因可能如下：1、喷油脉宽过大，一般要配合怠速来看的，如果怠速高、脉宽大，一般是节气门位置传感器、水温传感器信号失实造成的，如果怠速正常，那么就是氧传感器失效导致的；2、电脑得到的闭环数据失准导致的，这...

此时转速上升，设法堵住回，人为使油压增高，如果反馈系统正常，氧传感器正常，可以看出喷油脉宽减少，一般减少0.1--0.2ms，这是电脑对过浓的混合气进行修正的结果。

由于高温及铂的催化，将附着在氧传感器上的氧气消耗殆尽，于是就产生电压差，根据氧传感器的电压信号，控制空燃比从而调整喷油脉宽，所以氧传感器的电子控制燃油计量关键传感器。简单的来说，就是通过氧传感器的数据反馈，来控制...

打开角度来控制基本喷油量。水温传感器在启动的时候起主要信号、待其他信号产生、他起修正喷油量的信号。曲轴位置传感器是检测发动机转速及转角控制喷油脉宽和点火时间。凸轮轴位置传感器控制点火、起到判缸信号。爆震传感器...

空气流量器、进气歧管绝对压力传感器、曲轴位置传感器、凸轮位置传感器、冷却温度传感器、进气温度传感器氧传感器作用：用于实现空燃比闭环控制，发动机控制单元根据氧传感器信号调节喷油脉宽，从而精确控制空燃比，使发动机工作在最佳...

5、进气压力传感器为了形成合适的混合气，吸入发动机内的空气要进行精确的计算，大多数汽车利用进气压力传感器的压力值判断进气量，ECU利用这个数据来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角，一般安装在进气歧管上。一旦故障会引起点火...

故障分析：进气温度传感器搭铁线接触不良，数据流会显示异常低温，低温空气密度高，会加大喷油脉宽，造成混合汽过浓。传感器短路，数据流会显示异常高温，高温空气密度低，会减少喷油脉宽，造成混合汽过稀。进气温度传感器温度越高...

进气压力传感器。为了形成合适的混合气，吸入发动机内的空气要进行精确的计算，大多数汽车利用进气压力传感器的压力值判断进气量，ECU利用这个数据来确定发动机的喷油脉宽和点火提前角，一般安装在进气岐管上。凸轮轴位置传感器。凸...