1800MPa。根据马自达官方网站查询显示：马自达CX-5在关键部位的钢材强度高达1800MPa（兆帕），远高于普通钢材的强度。此外，马自达CX-5还采用了多路径结构、碰撞能量吸收设计和其他先进技术，以提高车辆的安全性能。

但是马自达确实是在扎扎实实做车，以马自达昂克赛拉为例，在前后防撞钢梁均采用最高强度为1800MPa的高强度钢板，车顶框架B柱则使用强度为1500MPa材料，大大提升了车身刚度与安全性。马自达此次上榜，而且爬到第4名，也许能促进...

标致5008的车身强度超越了大部分车型。东风标致5008拥有众多的高强度钢板，其中22处热冲压成型钢板，强度达到1800兆帕；全车超过340兆帕的高强度钢板比例达到70%。为了使整车达到最好的车身强度，5008全车的激光焊接长度总计超过...

法系国内早些时候的车基本最高能达到1800，现在基本最高能达到1500，这1500基本也是很高的了。19款以前标致的4008，5008，508L，在A柱还有B柱及C柱，都是到达了1800兆帕，19年之后价格下降，强度减小到1600兆帕。但是也比日...

1800mpa。根据查询马自达官网得知：基于这种轻量化设计，马自达CX5车身采用最大强度为1800mpa的高压钢板，不仅重量减轻了8%，强度也提高了30%。

其钢材最高的抗拉强度可以去到1800MPa。热成型钢是高强度钢经高温950°C加热后一次冲压而成，然后再迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000Mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力，把这种材料用在车身上，在车身...

雪铁龙C5车身上最高采用了1800兆帕和1600兆帕的高强度钢，应用在B柱等部位，使用率占2%左右；500-780兆帕的钢板使用率为15%，强度为400MPa-500兆帕的钢板使用率为37%。救生舱式高强度车身，采用ALW航空激光焊接，强度要比...

1800兆帕。天逸c5aircross车身结构的钢材强度比例不算差但是有些另类，比如主驾驶侧的A/B柱和总量使用了屈服强度达到1800兆帕的超高强度钢打造，副驾驶侧也只是B柱没有使用高强度钢，占比共计有14.42%。2017年，雪铁龙全球...

能承受1800兆帕的压强。根据查询太平洋汽车网显示，昂克赛拉17款车身刚性防撞钢梁均采用了屈服强度为1800兆帕钢材，而在车顶框架和B柱则使用了强度为1500兆帕材料，有效提升了车身刚度和安全性。Mazda3Axela昂克赛拉是马自达旗下...

马自达昂克赛拉在车身材料方面，应用创驰蓝天技术引入了超高强度钢材，在前后防撞钢梁，均采用了屈服强度为1800MPa，钢材，而在车顶框架和B柱。