公路车骑慢了累，骑太久了上身会累。山地车姿势舒服，适合速度在20-30时骑，因为这样的速度公路车的低风阻优势体现不出来。但如果是骑公路的话山地车最好换成光头胎，或者近似光头胎，不然踩起来会很重...

公路车骑起来比山地车确实要累。而且公路车对路况很敏感，崎岖的道路很容易疲乏。普通公路车的零件都比较细，重量轻，为长途骑行提供保障，一般配备多端变速器，以应对复杂的坡道。更多关于骑公路车比山地车累吗，进入：https...

累多了。山地车的适应环境较多。什么路面都可以骑的。骑公路用山地车也是常见的，毕竟不是比赛，比赛的话就少有了，都会带些泥路和越野的。公路车人骑相对较少，因为适应环境只能是公路，不可能天天跑公路，那会少了很...

公路车和山地车不可比，因性能都不一样，累不累关键在于自己的体力和骑行速度还有时间。

骑车骑得累跟什么车子没关系。要掌握正确的骑行姿势，把坐垫调整到合适的高度，更好地利用变速器，是不会累的。如果非要说累，那就是体力问题了。公路车的重量很轻，这是优势，所以平时同样的人，骑公路车要比骑山地车的...

现在骑山地车，跑半天百公里比较困难，跑不远了，只能在近处玩玩山。所以，公路车与山地车各有各的境界和乐趣，不同的玩法吧。按照用户的常规比例，山地车的量是普遍要大于公路车的，这是个不争的事实。而本来架构更皮实...

公路自行车骑着比较省力，山地自行车骑着比公路自行车吃力。公路自行，车体重量轻、车胎阻力小、车架风阻低，对节省体力起着非常重要的作用。山地车的特长不是骑着轻松，而是对恶劣道路通过性强，适合山路骑行。

如果公路车和山地车处于同样的道路上，都达到30的速度，自然是山地车需要的功率更高，也更累，也会累不少。对速度有影响的因素，出了人本身，再有就是外在的了，主要就是1、摩擦力，2、风阻，3、重量。摩擦力不用多说...

1、骑行时，人体的重量是分配在四肢而不只是臀部和腿部的，公路车可以很好的完成这个分配任务，使骑行者保持较好的体能。山地车的重量更多集中在身体中间，易疲劳。所以好的骑行者不仅腿部肌肉要健壮，臂力也不能差。2、山地...

第一，刚买的公路车，骑着可能不适应；第二，看看关于骑行姿势的书，可能姿势不对；第三，车架大小可能不适合你，这个就比较悲催了。我刚买那会儿也很不适应，现在平路轻松上30，嘿嘿...