ofo戴威能够全身而退，不仅仅是因为ofo在市场中处于领先位置，还有更多的原因，包括ofo自身实力的支撑、针对用户需求的优化、多元化服务的拓展，以及丰富的资本实力，这些都是ofo成功的关键因素。

戴威倘若能够顺势而为，将小黄车卖给滴滴全身而退，对于他个人、员工、小黄车来讲应该是最好的选择，然而，一步走错全盘皆输，有时候是运气将你推到了风口，但是如果坚持觉得是自己的实力，最终在运气耗尽时势不再时也将全数...

当时戴威一心想着把项目做好，因为没有管理经验，最后导致项目失败。小黄车刚流行时候，很多人骑着都方便，后来，车子随便摆放，公司也没有定期找小黄车，没有专业管理人员根本不行，服务对象是消费者，公司也要定期管理，戴维如...

“ofo团队比较年轻,戴威把在北大当学生会的一套用在公司治理上,整体管理比较松散、随意和学生气息,一些员工上位靠关系,而不是能力,”一位员工表示。管理也成为了戴威和滴滴交恶的关键点之一。2016年10月,当滴滴通过C轮融资首次进入...

其实像王荣辉这样的创业人群不在少数，但并不是每个人都能够取得成功，因为不是每个人都适合创业，就拿共享单车品牌摩拜和ofo的创始人胡玮炜与戴威来举例，胡玮炜与资本风投进行合作，自己带着十几个亿全身而退，现在潇洒自由...

3、不是戴威个人欠了钱不还，或者说戴威本人有钱不还账。这就是担任企业法人代表的法律风险所在。4、最高法的司法解释中，戴威这种情况，可以向申请证明自己的“高消费”是个人出钱，而不是ofo报销，仍可以坐飞机等...

消息一经发出,供应商上门讨债,用户围堵在小黄车公司楼下要求退押金,戴威成了丧家之犬。造成这样的结局是迟早的事,小黄车的公司运作更像是一个大学学生会,而不是一个运作清晰、规范严格的企业。小黄车公司内联合创始人挪用公司100多...

朱啸虎的全身而退，必有中国和中国人民为他买单。不妨在此套用上联:朱啸虎全身而退，北京人民整体遭殃。虽然有点狗尾续貂之嫌，恐怕也有很多人表示赞同。为什么这么说呢？我们还要从戴威创创办的"共享经济"开始。婚姻有...

这也进一步意味着，曾经跟随戴威一同创业的ofo创始人团队已经走的差不多了。当然对于用户而言，最关心的还是押金问题。还能不能退，何时能退，只要去ofo系统一看，相信全都无语。兄弟们散了于信是戴威的好哥们，同样是90后...

而很多用户表示,只要能退,愿意等三年。看看吧,没有比中国的ofo用户更有情怀的客户了。遗憾的是,用户讲情怀,而那个要改变世界的青年创业家戴威却不讲情怀了,因为欠供应商的巨资还不上,他被贴上了老赖的标签。罗振宇罗大师...