远征军第一次入缅作战，出动103000人，伤亡580人(绝大部分在胡康河谷,野人山)。日军伤亡约45000人，英军伤亡1.3万余人。第二次入缅作战，中国驻印军伤亡1.8万余人，歼灭日军4.8万余人，收复缅甸土地约13万平方公里。

1943-1944年，缅北滇西战役。历时一年半，盟军以阵亡31443人、负伤35948人的代价，毙伤日军25000余人，打通了中国西南国际交通线——滇缅公路。

一个多月后，远征军各部在炮兵、空军协同配合下向龙陵守敌发起第三次总攻，一举收复龙陵，日军不得不沿滇缅公路向芒市溃逃。整个松山战役，从6月4日至9月7日长达95天，远征军先后投入10个团2多万人，共伤亡7763人，其中...

第一次缅战日军伤亡约45000人，英军伤亡1.3万余人，中国远征军伤亡5万余人（绝大部分在胡康河谷野人山）。根据战后盟军公布的数字，中国远征军首次入缅兵员为10万人，伤亡总数达61000余人，其中有近5万人是在撤退途中死亡...

最终缅甸失陷，滇缅公路中断，10万远征军经血战只有4万余人安全撤离。200师师长戴安澜率部突围时牺牲。原有的作战物资转而通过驼峰航线与中印公路输送。缅甸被日军占领后，日本既封锁了国际援华运输线，又打开了西攻印度的大门...

中国远征军首次入缅兵员为10万人伤亡总数达61000余人其中有近5万不幸误投罗网里,脱身还藉探花郎。人是在撤退途中死亡或者失踪的。远征军在野人山苦苦挣扎的同时日军攻入滇西。从1942年5月2日开始日寇相继攻陷畹町、遮放、腾冲等地...

至此，缅北战役取得了胜利，接着挥师南下光复腊戍，重新开通了滇缅公路。根据战后盟军公布的档案材料，中国远征军首次入缅兵员为10万人，伤亡总数达6.1万人，其中5万人是在撤退途中自行死亡或者失踪的。盟军伤亡及被俘约1.5...

战争开始以后没多久，我国仅有的几条国际交通线路就相继被切断了。1938年8月，由20万名中国民工修筑而成的滇缅公路全线通车，所有国际援华物资几乎都通过滇缅公路进入中国。1941年底，太平洋战争爆发，日军入侵缅甸，企图切断滇...

他们历尽人迹罕至的崇山密林,行动困难,加之雨季来临,气候炎热,蚊虫成群,疫病流行,伤亡惨重。中国远征军首次入缅作战历时半年,转战1500多公里,损兵折将,不仅未能完成作战任务,反而使我西南唯一的国际通道滇缅公路被敌完全切断,日军入侵...

从昆明通往滇西的公路几经改造、更替,早已不再是原来意义上的滇缅公路.但云南人很难了却滇缅公路的情结,一直习惯将通往滇西、通往缅甸的公路称为滇缅公路.沐浴着改革开放和西部大开发的春风,年过古稀的滇缅公路,旧貌变新颜.这条大...