齿轮的传动比的大小是根据工作机械的需要来确定的。不同的齿轮传动比范围不一样。对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮2～3；蜗轮蜗杆10～40。传动比的计算是一电动机转速减速到工作机构需要的转速，传动比=使用扭...

1、传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数，2、传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径的倒数的比值。即：i=n1/n2=D2/D1i=n1/n2=z2/z1...

（1）对于一级传动：直齿轮传动比在3～6；圆锥齿轮传动比是2～3；蜗轮蜗杆传动比是10～40。（2）从第一轴到第n轴的总传动比等于各级传动比之积。传动比的计算是一电动机转速减速到工作（3）传动比=使用扭矩÷9550÷...

最小传动比在轿车、小型客车和轻型载货车上，一般为3~6;中型和重型载货汽车，一般为6~15。轿车、小客车最大传动比为12~18,轻、中型货车为35~50。

蜗轮蜗杆传动是一种常见的传动方式，其传动比范围一般在10:1至80:1左右。不同的设计和制造标准可能会有所不同，但在实际应用中，这个范围通常是比较普遍的。对于一些特殊的应用场合，也可以采用更大或更小的传动比，但...

1：每两轴之间的传动比按照上面的公式计算2：从第一轴到第n轴的总传动比按照下面公式计算:总传动比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)……汽车的最大与最小传动比...

复合V带速度：≤40（m/s）；功率<150kW；传动比≤8。V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的。与平带传动比较，V带传动的摩擦力大，因此可以传递较大功率。V带较平带结构紧凑，而且V带是无接头...

总传动比i范围可达40~400。四级齿轮传动，是应该尽量避免采用的，因为减速器的外形尺寸会很大，设计的时候也很难查到相关资料；如果一定要采用，那传动比分配的原则也应该要遵循的，那要通过很复杂的计算。

它传递功率的范围可从很小至40000kW，圆周速度也可从很低至60m/s一70m／s，甚至高达150m／s。传动功率很大的减速器最好采用双驱动式或中心驱动式。这两种布置方式可由两对齿轮副分担载荷，有利于改善受力状况和降低...

可查询相关手册，取传动比合理范围单级减速机运输带拉力：2800N皮带速度：1.4m/s滚筒直径：350mm减速机传动比范围取：i=3-6，V带传动比：i=2-4