并且根据一些实验表明，当磷酸铁锂电池在零下十度环境下，每天充放电一次，工作三个月后就有可能会造成电池报废的情况发生。因为磷酸铁锂的电池在低温的环境下会导致内阻增大、容量衰减的情况发生，甚至还可能会造成电池结构的...

磷酸铁锂在-10°C时电池容量衰减至约50%，最多不能超过-20°C工作。冬季低温下磷酸铁锂电池是会比三元组电池衰减的大一些，但并不大。在同等条件下，如果搭载三元锂电池的车辆会因冬季低温续航里程缩水25%，而磷酸铁锂...

磷酸铁锂电池在零度温度下，容量会下降，比较不好使用，磷酸铁锂电池不耐低温，和铅酸电池养不多。磷酸铁锂电池的长处是耐用，使用寿命是铅酸电池的5倍。

磷酸铁锂在-10°C时电池容量衰减至约50%，最多不能超过-20°C工作。三元锂的下限值为-30°C，同等温度时衰减程度比磷酸铁锂要小。难怪三元电池成为主流，在东北冬天-10度是经常的事情，三元锂电池也不行。-10度时电池...

放电时电压从3.9v迅速下降到3.2v并能稳定到放电结束，结束时电压会从3.2v迅速下降。此时可认为电用完了。磷酸铁锂电池使用寿命与其使用温度息息相关，使用温度过低或者过高在其充放电过程及使用过程均产生极大不良隐患。尤...

在零上4度的时候，电量下降10%左右。在零下4度的时候，电量将下降50%左右。在零下10度以下使用电瓶即将损坏。10°基本不会对磷酸铁锂电池有明显的影响。最近太原的天气基本稳定在0-15°之间，大约感受每百公里能耗比9月底...

75ah铁锂电池在0度左右容量还剩81~84ah。充满电应该在81~84伏的样子。一般一个12V的蓄电池充满电电压是13.5-14.0V的样品，不同厂家的电压有差异的，锂电充满也就90左右,一开变成82,几百米掉到80，磷酸铁锂电池循环...

磷酸铁锂电池充放电循环寿命普遍可达2000次以上，即使对续航只有70公里的车来说，2000次循环也可以支撑纯电行驶14万公里，唯一的缺点就是能量密度低，低温衰减比较明显，0℃时容量会降低10%左右，而-20度时容量会降低30%左右...

三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右。磷酸铁锂电池储存温度-10~35℃，磷酸铁锂电池放电工作温度-20~65℃，锂电池市场参考价1250元/kwh。

磷酸铁锂电池冬天衰减后能恢复，冬季动力电池材料活性降低，续航里程存在一定的缩短属于正常现象，当温度恢复到常温时，电池存放量会随之恢复到正常状态，车辆续航里程也会恢复正常。冬季低温下磷酸铁锂电池会比三元锂电池衰减的大...