月卡是按开卡时间，每次使用前1小时免费，超过1小时候后，按照1元/30分钟收费。 开一次开锁后，第二次开锁，不会直接扣费，只要不超过1小时免费时间，就可以一直免费。每天可以无限次数的使用。但是截止现在2020年9月18日，ofo共享单车没有月卡

现在越来越多的人使用ofo共享单车，因为比较方便，但是每天都骑的话会感觉有点贵，这个时候就需要购买一张月卡了，这样会便宜一些，但是要怎么购买月卡呢？现在小编告诉大家。

材料/工具

ofo

方法

在手机桌面上找到ofo软件，点击进入

共享单车“免费骑”时代结束!摩拜ofo涨价 ,包月20元。 春节之后,不少用户发现,摩拜、ofo等共享单车将月卡价格集体恢复至20元/月的原价,此前的“免费

找到左下角的人像，点击进入。

月卡是按开卡时间，每次使用前1小时免费，超过1小时候后，按照1元/30分钟收费。 开一次开锁后，第二次开锁，不会直接扣费，只要不超过1小时免费时间，就可以一直免费。每天可以无限次数的使用。但是截止现在2020年9月18日，ofo共享单车没有月卡

在出现的页面中，找到“我的钱包”，点击进入。

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找到“ofo单车卡”，点击查看进入。

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在最下面找到“购卡”选项，点击进入。

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选择要购买卡的类型，在最下面找到“立即购买”，点击。

1、月卡用户就是30天内无限次数使用。每次使用前1小时免费，超过1小时候后，按照1元/30分钟收费。 2、所以你开一次开锁后，第二次开锁，不会直接扣费，只要不超过1小时免费时间，就可以一直免费。每天可以无限次数的使用。

在出现的页面中，选择自己要支付的应用，点击“确认购买”即可。

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听很多人说ofo共享单车一元包月，怎么操作包月

那是活动不是什么时候都走的 怎么说呢总之我们不能想着天上会掉馅饼的事

ofo共享单车的月卡是骑一次一元还是 一天无限次无限时间骑都是总共一元？

月卡是按开卡时间，每次使用前1小时免费，超过1小时候后，按照1元/30分钟收费。 开一次开锁后，第二次开锁，不会直接扣费，只要不超过1小时免费时间，就可以一直免费。每天可以无限次数的使用。但是截止现在2020年9月18日，e799bee5baa6e79fa5e98193e59b9ee7ad9431333433623766ofo共享单车没有月卡了。

2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉，10月27日，有媒体披露称ofo小黄车退押金周期再度延长，已由原来1-10个工作日延长至1-15个工作日，客服沟通亦不畅通。还有网友表示实际还款期可能超过1个月。ofo用户退押金难的问题引发公众不满。

扩展资料：

ofo小黄车是一个无桩共享单车出行平台，缔造了“无桩单车共享”模式，致力于解决城市出行问题。用户只需在微信公众号或App扫一扫车上的二维码或直接输入对应车牌号，即可获得解锁密码，解锁骑行，随取随用，随时随地，也可以共享自己的单车到ofo共享平台.

获得所有ofo小黄车的终身免费使用权，以1换N。2018年9月，因拖欠货款，ofo小黄车被凤凰自行车起诉；同月，有网友反映称，在使用ofo小黄车APP时，充值押金或者退押金的时候被诱导消费。

退押金进展：

2019年7月：ofo小黄车日均退款3500人 全部退完还需要12.5年。

2019年9月：ofo第五次搬家，创始人出走，1600万人排队退押金。

2019年11月：OfO联合天天返钱强制消费不退费。

参考资料来源：百度百科-ofo小黄车

ofo共享单车骑行后负-1元，有没有规定什么时候付清？

没有规定，下次骑行前需要付清，否则无法打开单车骑行了。

ofo共享单车开了包月，第一次关锁后，第二次开，还扣费吗？每次骑行前1小时免费，是不是每天只有一次

1、月卡用户就是30天内无限次数使用。每次使抄用前1小时免费，超过1小时候后，按照1元/30分钟袭收费。

2、所以你开一次开锁后，第二次开锁，不会直接扣费，只要不超过1小时免费时间zd，就可以一直免费。每天可以无限次数的使用。

共享单车现在不能免费骑了？

共享单车“免费骑”时代结束！摩拜ofo涨价 ，包月20元。

春节之后，不少用户发现，摩拜、ofo等共享单车将月卡价格集体恢复至20元/月的原价，此前的“免费骑”的活动都不见了。

实际上，共享单车价格战贯穿了2017年一整年。为了争夺用户，共享单车企业不时推出“免费骑”、“1元、2元包月”等活动。

烧钱大战给共享单车行业带来的影响不言而喻，从2017年下半年开始，共享单车行业便陷入倒闭、跑路、无法退押金的*漩涡。

有分析认为，停止价格战，或许也是共享单车企业应对现金流吃紧和融资前景不明朗的理智选择。

1元月卡取消 包月骑行20元 包年240元

去年夏天，摩拜与ofo价格战打得正酣。摩拜正式推出月卡和季卡，售价仅1折，其中月卡2元、季卡5元；ofo则直接给出“地板价”1元包月，还推出各种免费联名卡。

一时间，共享单车遍地开花，骑车出行成了新风尚。

而如今当越来越多人开始习惯出门先找共享单车时，却发现价格悄无声息地涨了起来。

记者登录两家共享单车APP发现，单次使用的价格基本没变，月卡、季卡等长期使用的骑行卡则取消折扣，恢复“原价”。摩拜和ofo月卡均为20元，包含每天2小时的免费骑行时长，超出2小时额外计费；以此类推，季卡60元，半年卡120元，年卡240元。

网友：体验没跟上 专家：提价不意外

尽管ofo对外表示，在低价月卡告别舞台之后，会有免费周卡、小额折扣券等活动推出，这次是“优惠方式变化”的调整，但大部分消费者仍难掩心中失落，还有用户吐槽“价格贵了体验并没跟上”。专家表示，共享单车在形成一定用户群体后抬高价格，这并不意外。

对于每天利用共享单车解决“最后一公里”的通勤人员来说，20元每月的价格相对于单次骑行以及乘公交等方式更优惠。但对于仅是偶尔使用共享单车的人来说，就要按照自己的使用频率来选择了。

值得关注的是，当共享单车巨头企业开始“收割”时，新入局企业却忙着抢占市场。以哈罗单车为例，目前月卡仅需2元，季卡、半年卡和年卡的价格也仅是摩拜和ofo的一半。

从网络调研的情况看，月卡的涨价虽然引发众多网友的吐槽，但也有不少人表示理解，认为收费是正常的商业运营手段。“充了20块钱大半年都没花完，不是有免费骑就是有折扣券，他们从我这儿根本赚不着钱啊。”网友王悦说。

不再烧钱的共享单车是否在走网约车老路？

“刚进入市场的时候，企业通过免费骑行、领红包等营销手段吸引消费者，目的是培养用户习惯，积累用户数量，同时跑马圈地，抢占市场份额。”中国消费者权益保*学研究会副秘书长陈音江表示，共享单车在形成一定用户群体后涨价，属意料之中。“客观来看，共享单车经营企业需要承担车辆耗损、维修和管理等一系列成本，其适当提高骑行价格也可以理解。”

不过，消费者已经开始担心，随着其他共享单车企业相继倒下，摩拜与ofo已经成为巨无霸，一旦形成垄断格局，共享单车的价格会越来越高，最终走向滴滴的局面——共享单车领域是否也会出现一家独大？对此，互联网创投创业平台云投汇分析，与平台模式的滴滴出行不同，共享单车需要购置大量车辆，硬件设施投入大，想做到类似网约车市场滴滴一家独大的局面是很难的e79fa5e98193e78988e69d8331333365643464。

陈音江提醒，当某一两家共享单车企业在竞争中成为行业龙头，无论是市场份额、用户数量、布局城市都占尽优势的时候，消费者相对弱势，合法权益就格外加以重视了。