当使用后，电能被释放，电压会下降，当下降到10.5V时，已经到了下限，不能再继续使用，必须及时充电，当充电后，电压升压到最高14.6V左右，已经充满，不能继续过充电，一般充电可以采用0.1C电流充电。其它类型的蓄电池的...

放电：电池电压逐渐降低，因而电流逐渐变小。电压至0时电流至0.充电：电池电压逐渐升高，充电电流逐渐变小，电压等于电源电压时，理想化的电流为0，实际上会有一个较小数值的漏电流。坐标图很简单就不画啦。说明：说放电电...

铅酸蓄电池在放电时,端电压出现瞬间下降,接着电压回升到一定阶段后,电压又开始缓慢(平稳)下降。有的业内同仁把这种现象叫做“电压陡降”,也有人认为还可以商定一个比较完善的提法。我们知道,电池的电动势与其内部酸的浓度...

当蓄电池电量放到5V以下时，开关电源负载不能工作了，断开电路，则蓄电池电流输出变为0.这个例子中随着蓄电池的放电，当输出电压V（5<V<12）时，输出电流随着放电电压越低，电流越大。当输出电压下降到5V以下，开关电源负载...

放电：电池电压逐渐降低，因而电流逐渐变小。电压至0时电流至0.充电：电池电压逐渐升高，充电电流逐渐变小，电压等于电源电压时，理想化的电流为0，实际上会有一个较小数值的漏电流。坐标图很简单就不画啦。说明：说放电...

12v蓄电池电量与电压变化关系不是电池的电压和电量不是线性关系，其间的联系和电池的种类（镍镉，镍氢，锂电，铅酸等），电池新旧等都有关系，另外放电电量和电压下降也不是线性关系，放电前期电压下降不是很快，当到放电...

汽车蓄电池没电，电压会变低。蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池。由于蓄电池采用了铅钙合金做栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来...

1、我认为这是电源内阻变化造成的。蓄电池放电时候温度增高，内阻也随之增大。由于内部压降增大，其输出端电压随之很低，甚至设备不能工作了。当电池停止用电时温度降低，其内阻又变小了，所以输出电压就会稍有提高。当电池...

在发动机未启动的情况下，汽车电瓶电压9-12V的范围内都属于正常，发动机启动后，由于此时充电机对蓄电池充电，蓄电池正极与充电机（发电机）正极相连，故显示的是充电电压，一般在12.8V以内都属于正常。当然，如果是车主自检...

蓄电池放到10.5V以后回升的电压叫反弹电压，正常电池的反弹电压应该在11V到12V之间。反弹电压越高，电池的容量一般会约差，超过12.5V的，电池会存在一个落后单格，用万用表可以量出来，修好这个单格，电池的容量就上去了...