厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以在有条件的车辆段进行。段修是对车辆进行全面检查、重点分析。着重分解检查车辆的走行部、车钩缓冲装置和制动装置等部件。消除故障隐患，修复损坏、磨耗的零部件；按规定更换磨损过限的...

厂修的话就严重了，通常车底要开回生产厂修整，现在好多的客车车体都是长春客车厂生产的，照此推理，厂修就要回长春修理；段修就是指车体到本局车量段进行修整

厂修是对车辆进行全面检查和彻底修理，并进行必要的现代化技术改造。目的在于恢复车辆的基本技术性能，使修理后接近新造车辆水平。主要部件的技术质量应能保证在一个段修期内正常运用。厂修一般在车辆修理工厂进行，必要时可以...

动车组分为辅修、段修、厂修。辅修和段修都在铁路动车段厂修一般都是大修，回中车厂家修

三个月一次。段修应该是年检，一年一次。厂修是两年检，按照要求是两年或者里程到限后返回两年检厂家进行。季检和年检在段内做，具体内容根据技术科出的检修范围进行。两年检在厂价做，根据厂家的规范和部里的要求做。

先说厂修和段修不同类型的货车厂修周期为4~8年,段修为1~2年例图中上边为段修,下边为厂修先说段修:左边21.02表示的是下次段修开始时间为2021年2月,右边表示上次段修完成时间为2019年2月,在右边表示...

具体分为大修（亦称厂修）、段修和辅修三种修程，大修在工厂进行，段修和辅修在车辆段进行。还有一种分法为大修，段修、辅修和轴箱检查（简称轴检）四种修程，大修在工“进行，其余均在车辆段或列检所进行。其要求为...

「厂修」算是大型修理，比起「段修」而言。还是以最后一幅图为例，从修理间隔时期就可以看得出来，段修仅间隔2年就要进行（2013到2015），厂修间隔8年才进行（2009到2017）。详细的这种写法的解释，可以参考链接：http:...

法律分析：在运行一段时间后需要进行必要的检修，这种小规模的检修一般在车辆段就可以维修，这种修理就叫做段修。法律依据：《建设工程质量管理条例》第五条从事建设工程活动，必须严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、...

A3是段修铁路客车分为辅修、段修和厂修,按照铁路规程是A1—A4修A1修一般三到六个月一次的段辅修,安全检修,对车体故障进行处理A2修是40万公里一次的段修,主要是零部件小单元修A3修是80万公里一次的段修,对重点部位轮对...