塑钢护板的耐温度还是很高的，汽车底盘下面的温度不高，塑钢护板完全可以胜任的，至于很多人说的非金属护板，易着火，这个是正确的，但那时需要你直接拿火烧的，汽车外饰，车身大部分都是非金属耐高温材料的，汽车行驶过程中产生的高温完全不会影响汽车本身的，是安全的，塑钢下护板也是基于这点去设计的。
东莞市艮电新材料有限公司在耐高温套管领域具有深厚的技术积累与生产经验。我们专注于热缩套管的研发与制造，拥有一支专业的研发团队，具备自主知识产权和先进的技术管理理念。我们严格执行ISO9001质量管理体系，确保产品质量可靠，性能稳定。我们的耐高温套管具有良好的耐热性能，可在高温环境下长时间稳定工作，广泛应用于电力、化工、冶金等行业。作为耐高温套管厂家，我们致力于为客户提供优质的产品和服务，满足不同行业的需求。莞市艮电新材料有限公司是深圳市艮电科技开发有限公司于2026年在东莞市大朗镇建立的第二生产基地，本公司专注于高温热收缩套管的研发、生产与销售的专业厂商。公司主要产品包括：耐高温硅胶热缩管(发明专利产品）、硅橡胶套管、硅胶缠绕管、铁氟...
不会。塑钢是一种塑料型材，以钢材为基础材料，经由机械挤压而成。这种型材的特性包括坚固耐用、防腐性强、防火、耐酸碱等。塑钢发动机护板在高温下长时间暴露或使用，可能会发生一些物理变化，比如热膨胀或老化变形，但都是一些轻微的肉眼一时察觉不到的变化。并不意味着它会变成“大肚”的形状。
塑钢护板的耐温度还是很高的，汽车底盘下面的温度不高，塑钢护板完全可以胜任的，至于很多人说的非金属护板，易着火，这个是正确的，但那时需要你直接拿火烧的，汽车外饰，车身大部分都是非金属耐高温材料的，汽车行驶过程中产生的高温完全不会影响汽车本身的，是安全的，塑钢下护板也是基于这点去设计的。
2、耐高温性：由于发动机在工作时会产生高温，因此发动机护板需要具备较强的耐高温性能。在这方面，塑钢比树脂更加优秀。3、耐冲击性：塑钢具有良好的耐冲击性，可以有效地保护汽车发动机。而树脂材质相对来说脆弱一些，容易发生破裂情况。
相比之下，锰钢护板具有更高的强度和耐撞击能力。它能够更好地保护发动机免受路面碎石和其他障碍物的损害。锰钢护板还具有较好的耐高温性能，可以在一定程度上提高发动机的散热效果。但是，锰钢护板相对较重，价格也可能更高一些。综上所述，选择塑钢还是锰钢护板取决于您的驾驶环境和需求。如果您需要更高的...
但且缺点就是重量沉。优点：抗冲击性强 缺点：重量沉 3、塑钢保护板 其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。缺点：材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格比较高。
锰钢得容易产生共振塑钢得轻便。生活常识 。建议用强化树脂相关信息的，金属护板适合硬派越野车和大型suv用，用在家用车上太重，而且在出车祸时会阻碍发动机下沉。树脂的韧性强，不容易变形，耐用，只有受到大冲击的时候才会破裂，所以不阻碍发动机下沉，并且价格也合适，拿来防托底就很不错了。
发动机护板是用塑料的比铁的好。一是由于汽车底部受石块的撞击机会多，金属容易造成较大的噪声；二是由于雨天或滑湿路面的水有时酸碱度较高，容易对金属造成腐蚀；三是由于塑料材料，抗冲击、耐腐蚀、噪音低、造价低。因此，用塑料制作发动机护板比铁有明显 ...
第三代：铝合金保护板。其特点就是重量轻。优点：重量轻 缺点：价格一般，材料强度不高 出现碰撞不易恢复 ：合金塑钢PVC保护板。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。优点：合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料，根据原车量身定做，韧性强，耐高温，防碰撞。传统保护板 容易老化，...