新车需要跑磨合期。因为每一辆新车都有磨合期，新车的磨合周期一般为1000-3000公里，新车磨合主要是为了使汽车各个部件得到充分的接触、适应和磨合，新车在磨合期间可以提升汽车各部件适应环境的能力，比如各个部位的零件经过接触...

新车需要磨合。毕竟是新的，刚开始肯定有各种各样的不适应，但有段时间的磨合期过后车会用得越来越顺。1.首先，磨合是指在组装机器之前使附件正常稳定运行的一种措施。这也称为跑合。这是有意安排的磨合工程。引擎在使用...

不需要。新车之所以需要磨合，是因为新车出厂时，零部件的加工精度不够或在装配过程中存在误差等情况，需要一定的行驶里程来自然磨合，使机体各部件机能适应环境的能力得以调整和提升。新车的磨合期一般分为三个阶段：初期为0-5...

新车需要磨合。由于汽车是一个复杂的工艺产品，其全身上下超过两万个零件组合在一起，各个零件需要精密配合，才能达到一个最佳的使用效果。虽然汽车在出厂前已经经过发动机冷磨处理，将发动机装在专用机床上，用电机带动运动磨合，...

不需要刻意磨合很多车子的用户手册里面，对于“磨合”是有专门介绍的。开头第一句就是：本车辆并不需要特别的磨合。之所以不需要刻意磨合，主要是因为厂家把这些都考虑到了，毕竟车子发展100多年了。在新发动机下线时，会有冷...

新车是需要磨合的。因为汽车生产线的标准和精度都不是很高,所以无论是发动机的曲轴、连杆、活塞、缸体、还是变速箱的离合器、齿轮、传动轴,除了生产工艺的偏差以外,都还存在一定的瑕疵。其实需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱,几乎所有的...

新车确实需要磨合，但与发动机无关。以前因为汽车制造技术不太好，发动机零件有很多毛刺，需要通过低速运转发动机来消除。现在发动机技术精度很高，技术已经完全提升，不需要磨合。但是，车的某些部分确实需要磨合，而不是发动机。比...

磨合是必要的。磨合过程中，只要正常使用机动车，不要超载、超速，不要在机动车行驶中突然加油、刹车。磨合期在车辆首保结束或3000公里左右。购买新车后的使用注意事项车辆购买后需要正常使用，但要注意在规定的时间和公里内进行...

有的老司机用多年的经验告诉我们，新买的汽车当然要磨合，磨合以后开起来才会更顺手，开久了以后车子也不会有那么多的小毛病；也有的司机表示新车不需要磨合，一两年前买回家以后没磨合正常开到现在也没有什么不好的，那么新...

我认为当然有必要磨合，只要保持匀速行驶，不要猛踩油门，行驶几百公里就可以磨合了。