必须处理，不然不能上路行驶。汽车若是在环保检验机构（I站）环检出尾气排放超标，必须委托具有汽车尾气超标治理维护站（M站）资质的汽车维修企进行尾气治理。注意，是要到“具有尾气超标治理维护站资质”的汽车维修企业进行维修...

尾气不合格，如果进M站了，就只能在M站整修，而且再检也只能在你检车这个站检了。尾气这块检测现在全国统一标准了，在哪里检都一样，必须要去把尾气处理好

I/M制度是在用车进行强制性定期尾气排放检测，并对检测不合格的车辆进行强制修理。环保检验结果超过规定排放标准的汽车，应当委托具有相应资质的M站维修，并经环保尾气检测站（以下简称I站）复检合格后方可上路行驶。苏州I/M制度...

1.如果上线尾气超标，那汽车信息将被锁定2.12月1日起，济南市正式实施机动车排放检验与维护(I/M)制度，经机动车排放检验机构(I站)检验不合格车辆，需到有资质能力的排放维修治理站(M站)强制维修，维修治理并复检合格后...

因为，过去生产的柴油车都不是国六，所以M站的使命，就是让M站用最先进的技术，把这些老旧柴油车的排放水平，按照国六标准改造---也就是“深度治理”深度治理后，排放稳定达标，环保排放水平，超越国六B,领先全球，就可以...

有检测站没有M站，检测站可以运营，只是无法开展工作，尾气不合格的车辆，无法进行维修，I／M制度是要求必须到M站维修才能进行复检。汽车从发明到今天已经一个多世纪了。在现代社会，汽车已成为人们工作、生活中不可缺少的一种...

若存在尾气超标，车主需要到具有相应资质的M站进行维修。3、M站维修后出具证明M站按相关法规等要求对车辆进行维修。维修完成后，出具维修结算清单和合格证。（经维修或者采用污染控制技术后，排放仍不符合国标准的车辆，应当强制...

效果如何是个未知数。实施I/M制度之后，尾气检测不合格的车辆必须到M站（汽车尾气排放治理维护站）去维修治理，由M站判定合格后再到检测站（I站）复检，在I站检测超过3次测尾气排放不达标要强制报废（各地要求不同）。

I/M制度是源于美国的汽车尾气排放治理非常有效的制度，利用一些法律法规，来控制尾气排放。我国也借鉴了I/M（I:Inspect检测/M:Maintenance维护）制度，全国各地开始建立M站，规定上线检测不合格的机动车，必须到M站维修后，才能...

需要进行维修，待治理合格后才能上路：1、凡是在机动车环保检验机构（I站）环检结果超标的机动车，需到具有资质的维修企业进行治理，治理合格后才能上路行驶；2、全市排放检验机构（I站）、维护站（M站）正式启动汽车检测与...