第一点：因为在北半球危险半圆的的风速和台风是接近一致的，哪怕是一艘轮船也会被轻易的卷进去，并且很容易的会撕碎这艘轮船。北半球的危险半圆会受到热带高气压的影响会进一步增强台风的风速海面形成的海浪也就会特别的高。...

所以气象学家和航海学家根据台风各部位的性质，分成危险半圆和可航半圆，按照台风的行进方向，右侧半圆是危险半圆，左侧是可航半圆。因为台风右侧是偏东风，与东北信风合并而增强风势，风雨常较左侧为大，并且船易被风吹入中心...

在台风前进方向的右侧，往往是最大风速出现的地方，被称为“危险半圆”。台风是逆时针旋转的圆形系统，对于我国来说，当台风到来或登陆时，位于右上方的“东北象限”是风雨最强、影响最严重的地区。从“灿都”七级风圈影响...

所以，一个台风自东向西（或西北）移动时，由于台风前进方向的右侧与西太平洋副热带高压相邻，通常在台风的右半圆内风较强，而在左半圆内风力较弱。所以台风的右半圆称“危险半圆”，左半圆称“可航半圆”。暴雨会导致哪些...

或西北）移动时，由于台风前进方向的右侧与西太平洋副热带高压相邻，通常在台风的右半圆内风较强，而在左半圆内风力较弱。所以台风的右半圆称“危险半圆”，左半圆称“可航半圆”。台风内部结构示意图...

危险半圆是在飓风的前进路线上的右半圆，你人不动的时候，会观察到它的风向变化是：SE-S-SW，所以会感觉风向在顺时针旋转。在安全半圆时，感觉是逆时针旋转。在台风里也是这样判断，这是航海经常要记录风向的原因之一。题...

判定船在台风中的位置及与台风中心的距离：如果船在危险半圆，应采取风向对右舷船头风舷角30度左右的航路行驶。如果船在可航半圆，应采取风向对右舷船尾的航路行驶。如果船在台风前部，并在台风的进路中，亦应采取风向对右舷...

气象学家和航海学家根据台风各部位的性质，将其分成危险半圆和可航半圆，按照台风的行进方向，右侧半圆是危险半圆，左侧是可航半圆。这是因为台风在北半球是按逆时针方向旋转的，它的右半边风向与行进方向一致，风速得到加强，...

台风蓝色预警拉响，上海或处“梅花”危险半圆！随着台风梅花的来临，江浙沪地区拉响了台风蓝色预警。尤其是根据气象部门的推测，上海地区将会直接处于梅花的危险半圈之内。也就是说，上海地区将会受到台风梅花的影响，...

判断船位的方法和应采取的航行措施如下：①风向顺时针变化，气压不断下降，风力逐渐增大，此时船位是处在台风的危险半圆的前半部，即危险象限，应以船首右舷顶风全速航行。②风向逆时针变化，气压不断下降,风力逐渐增大,此时...