汽车公司仍在竭尽全力，尽量减少半导体结构性供应不足对生产的影响，并积极与半导体制造商和供应商合作以缓解供应短缺。据悉，由于芯片短缺，大众汽车第三季度营业利润低于预期。
宝马一直在缺芯的大环境中保持着较为稳健的表现，大众集团CEO赫伯特·迪斯曾表示，宝马在芯片危机中表现得更好，它们长期以来一直与半导体制造商更密切地合作。即便在缺芯最为严重的9、10月份，宝马依旧保持着产量的正增长，并得益于稳定的供应链表现，2021年全年宝马再次夺得国内豪华汽车销量冠军，并将和第二名奔驰的差距拉开到近8万辆。
得益于产能的恢复，在走访豪华品牌经销商的过程中，多位销售顾问向记者表示，目前部分畅销产品的优惠幅度已经恢复到往年的正常水平。去年10-11月期间由于新车短缺，部分豪华品牌二手车居高不下，甚至出现和新车价格倒挂的情况。近期，有二手车经销商告诉记者，目前豪华品牌二手车价格已经回落，部分车型价格的跌幅达到10%以上。
今年的科技圈，芯片缺少的话题总是被提起。受它影响，汽车、显卡、处理器、手机等产品均出于供应紧张的局面。虽然去年芯片的产能利用率为84%，但现在已经达到100%。到2023年之前芯片的所有产能已经被预订一空。据悉，芯片上市筹集了26亿美元，其中15亿将用做资本支出，扩大产能等。
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