累。1、助航灯光维修员由于工作的特殊性，都要在航班结束后的晚上或凌晨进行，维修员主要是为飞机驾驶员昼夜提供起飞、进近、着陆和滑行的目视引导，助航灯光维修员累。2、助航灯光维修员的工作繁琐，但容不得半点马虎。

高连杰则说，虽然工作辛苦，但能够保障航班安全起降、旅客平安回家，苦和累都很值得。雅鲁藏布江河谷风沙阵阵，寒冷刺骨。拉萨贡嘎国际机场的最后一班飞机此时安全降落。助航灯光运维人员经过安检后驱车驶入跑道，顶着寒风推开车门...

助航灯光维护员的待遇：以云南为例，1、薪资高，云南机场集团水电及助航灯光保障员工资在4000-6000元，有年薪，五险一金。2、制度好，制度方面周六周日双休，日常不加班，有充足的休息时间。

灯光工作好。1、工作方面。机场安检需要一直查看物品。而灯光工作开了灯光就没什么事了。2、工资方面。机场安检的工资是6000元，而灯光工作工资在7500元。

灯光巡查及维修。助航灯光电工是负责助航灯光巡查及维修，以保证飞行区能够达到适航标准。飞机能否安全起降，助航灯光的指示作用非常重要。助航灯光电工的工资5000到8000元左右，还有五险一金等福利。

需要高度专业化的技能和知识，并且需要对飞行和气象条件敏感。2、工作压力较大。浦东机场助航工作需要在紧张的工作环境中工作，并且承担着巨大的责任，一旦操作失误，就可能会发生严重的事故。综上所述，浦东机场助航不好干。

机场助航灯光好。1、有发展。机场助航灯光的晋升空间大，有长期的的发展，变电运行工的发展不如机场助航灯光。2、工资高。机场助航灯光的工资是5000-10000元，工资高，变电运行工的工资不如机场助航灯光。

3.协助机务人员：助航灯光机务辅助员需要协助机务人员进行航空器的维护和修理工作，确保航空器的安全和正常运行。4.提供技术支持：助航灯光机务辅助员需要提供技术支持和咨询服务，为机场和航空器场地的管理和运营提供必要的...

倒班制。首都机场灯光运行保障员上班时间是两班倒，白班8：00-18：00，夜班22：30-8：00，负责执行落实助航灯光系统、机坪泛光照明、围界安防照明、飞行区道路照明及飞行区内配电设施的运行和维护。

虽然我不是民航机场助航灯电工，不过我是在机场助航灯光企业里工作的。就是生产航空障碍灯什么的那种企业。实习的话，当然是什么都干，待遇的话也是依据你所在具体公司和你的个人能力（学历、经验什么的）有关。如果你能很快...