摩托车在配气正时或磁电机线圈、转子等安装不正确，配气正时装错，或是曲轴与磁电机转子之间的半圆键损坏或脱落，无法固定转子，还有点火器损坏或点火器型号与原车不匹配等情况下，会造成正时不准。正时不准轻则会出现起动...

摩托车怀疑点火正时有问题，应分别检查磁电机转子上的T点刻线标志，是否与发动机箱体标志对正的时候，正时链轮位置不对（链条机），或是顶杆机的两个正时齿轮圆点没有对正。其他的方面还有磁电机的键槽没有对正曲轴上的半圆...

正时链条是没有标记的，有标记的是磁电机转子和正时链轮，正时链轮上有一个T字母，它旁边的刻线要对正发动机箱体上一个标记，这时活塞会处于上止点，不同品牌、型号的踏板车，T点的位置也不一样。正时链轮上的标记一般是...

如果配气正时不对，发动机肯定不能正常运转，会有起动困难、怠速不稳或无怠速、加速无力、排气管放炮、化油器回火反喷等情况。打开缸盖检查，转动磁电机对正T点，这时正时链轮标记如果没有对正缸头标记就是正时不对。

摩托车正时分为两个部分，一个是点火相位，一个是气门配气相位，朋友问的是哪一个呢？如果是点火正时偏差，则有点火动作却无法正常怠速、加速，相位错开较少时，容易放炮，脚踩启动时不是卡住就是弹脚。如果是配气相位错了...

发动机发生性能故障，经检查、检验认定与发动机点火正时有关，就应使用点火正时灯对发动机的点火提前角是否符合技术要求进行检测，然后通过对检测结果进行分析确认，这样就可以很快的排除故障了。这里还有一个值得注意的问题，那就...

摩托车的配气正时（点火正时）只能对正，不能人为调早或调晚，早或晚哪怕一个齿，都不能正常运转。检查正时是否不对，可以转动磁电机，把磁电机T点旁刻线与发动机箱体标记对正，如果是链条机，这时正时链轮上的O点正对...

现在的摩托车都是电子点火器，一般情况下不会出现点火时间错误的故障，只有修换点火器时选用了劣质点火器，才会因为点火器内电子元件参数误差过大造成点火过早或过晚。优质的点火器内有点火时间控制电路，设计完善的还会有爆震...

动力大小就能看出来。不正时肯定没劲。声音变大。启动杆回弹。马达启动时候易间断

摩托车的正时只能对到正好，不能人为调早或调晚。图中这种是顶杆式发动机，在维修时，只要把曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮的两个圆点对正，其他零件依次安装就行了。如果是要维修检查调整气门，只要拧下发动机左侧磁电机盖上...