但是，如果电池还剩一半或更多的电充电，电池的充电次数可以在1000次以上，这样充一次点电池寿命损失大约1000分之一。某些手机说明书（如阿尔卡特），建议每天给手机充电一次——这样对寿命没什么影响，并且保证打电话的时候有电。

汽车电瓶亏电一次损伤会造成电瓶硫化。电瓶亏电即是电瓶深放电，电压低于10.50V，硫酸与铅板生成硫酸铅，如不及时进行充电，硫酸铅会形成结晶，结晶时间长了，再充电就不会分解了，这就叫做电瓶的硫酸盐化。汽车电瓶亏电以后，...

对铅酸电池而言，一般是指放到10.5V以下。但电动自行车等循环放电模式的电池，终止保护电压一般设在9.6V，因为它的放电电流比较大的原因。对铅酸电池，过放电后立即大电流回充电，是不会造成什么危害的。但如果静置超过24小时...

一般是指放到10.5V以下，但电动自行车等循环放电模式的电池，终止保护电压一般设在9.6V，如果静置超过24小时，就会造成永久性伤害，主要表现就是寿命的缩短，有时可以缩短到一半的。

会坏。电动车亏电一次不会就坏了，但长期或经常亏电会缩短电瓶的使用寿命。因为电瓶在亏电时，电解液比重会降低，电瓶极板就会容易脱落。长期如此极板就会坏了。极板脱落下来以后，就成了电糊泥，基板之间会形成短路，时间久了...

对电池的容量及使用时间都有较大影响，特别是不带保护板的锂电池，若出现严重的过放电，很容易使电池电压趋于0V，此时用一般的充电器很难再充进去电，故18650锂电池在使用时，最好不要使其过放电。

不会废。不会有损害。建议最好是留着晚上充电，第二天拔电。那样寿命会比较长。当然也切记不要充电时间过长。最好是不要超过十二小时

蓄电池过放电造成的损害：过度放电会严重损害蓄电池的电气性能及循环使用寿命。蓄电池放电到标准终止电压的时候内阻会变大，电池电解液浓度会变得非常稀薄，特别是电池极板微孔和电池极板表面这两点几乎处于中性；蓄电池过度放电的...

其实，在电池电压低于32V以后一直到27V，所增加的续行能力不到2公里，而对电池的损伤却非常大。只要出现这样的情况10次，电池的容量就会低于标称容量的70%。另外，一些用户发现电池在欠压以后，过10分钟，电池又不欠压了，...

锂离子电池过度充放电会对正负极造成永久性损坏。过度放电导致锂电池负极碳片层结构出现塌陷，而塌陷会造成锂电池充电过程中锂离子无法插入；以及锂电池过度充电使过多的锂离子嵌入负极碳结构，而造成其中部分锂离子再也无法释放...