以下是具体的作用分析：1. 减速：发动机的反推力装置（也被称为反推力矢量）与机翼的升力合力方向相反，因此能够产生一个与飞行方向相反的力，使得飞行器速度更快地降低。当飞机降落时，使用反推力可以缩短滑跑距离，帮助飞机更快地停下来。2. 降低飞行高度：在紧急情况下，反推力可以帮助飞机安全着陆，...

飞机反推的作用是降低飞机速度，缩短滑跑距离。反推仅限于降落触地后减速，部分公务机滑行时允许使用反推板，部分客机在降落触地前允许打开减速。进入发动机后，空气按一定比例进入这两部分。内层为高压压缩段，涡扇发动机功率；第二层为低压压缩段。在发动机外层，风扇旋转由高压段的功率驱动，飞机的推力主要...

常规下飞机发动机向后喷气，推动飞机前进，飞机降落后开反推，就会有两块挡板运行到发动机喷口后方，发动机喷气遇到挡板反弹，从而使喷气朝前方喷射，产生反向推力，迫使飞机减速

总的来说，反推是飞机降落减速过程中的重要辅助手段，通过巧妙地改变气流方向，实现了快速而平稳的减速效果，对于现代航空业来说，是不可或缺的飞行技术之一。

飞机的发动机是有反喷（反推）的，英文 reverse thrust。当飞机降落接地后，发动机开反喷，即反向喷气（向前），帮助飞机快速减速，从而在最近的出口脱离跑道。理论上，飞机可以在地面静止时通过开反喷实现向后移动，但是由于飞机反喷燃油消耗高，加之飞机停在距航站楼很近的位置，开反喷放出高温高速气体...

这是因为发动机在喷气反推。客机在降落后需要及时减速，但由于机体质量过大，如果完全依赖轮胎刹车是无法达到满意的减速效果的，而且那样做会对轮胎和起落架造成过重的负荷。所以采用发动机反推，就是让发动机向前快速喷气，产生强大的阻力给飞机减速。所以此时会听到强大的气流声。

通俗点讲反推就是降落后打开后，引擎上下有两块板伸出，从而影响气流来达到给飞机减速的效果，由原来的把飞机往前推干扰为往后推。

反推装置：民航机上的涡轮风扇发动机一般都有反推装置（Reverse Thrust），它的原理是用导流板使发动机排气的方向发生偏转，倾斜向前方喷气，以产生向后的拉力使飞机在着陆滑跑过程更快地减速。当我们乘座民航客机降落时，机轮在接地前发动机推力很小，所以机舱内听到的噪音也较小。机轮接地后，由于机轮在...

3. 飞机反推的主要作用是在飞机触地后减低速度，以缩短滑跑距离。反推设备仅限于在降落触地后减速时使用，尽管有些公务机允许在滑行时使用反推板，还有些客机允许在飞机降落触地前打开减速板。4. 空气在进入发动机后，会按照一定比例进入这两个部分。内层是高压压缩段，是涡扇发动机动力的来源；第二层...

飞机发动机的反推，即反推力，是通过改变喷气方向，减少向后喷射的气体量来达到减速的效果。2. 如何形象地理解反推力的产生？可以参考以下两个步骤来形象地理解反推力的产生：步骤一：在飞机正常飞行时，发动机内的空气被加压并高温喷出，驱动飞机产生推力，如图一所示。步骤二：当需要减速时，反推打开，...