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本文题目:高三地理教案:城市空间结构
第二章 城市与樱判城市化
【本章知识框架】
第30讲 城市空间结构
【考试说明要求】
考试要点 具体考试内容要求
城市空间结构 城市区位分析 城市土地利用城市功能分区和空间结构 中心地理论
【基础梳理】
一.城市区位分析
城市区位分析 概念 区位 事物与其他事物的______关系
城市区位 指城市与外部______的、社会的和______的事物之间所构成的空间关系
区位
因素 自然地理区位 因素 城市周围的山脉、_____、湖泊、海洋等自然地理事物
特点 对城市的影响是相对_______的
经济地理区位 因素 有铁路、公路、_______、城市、工矿企业、商品农业基础等
特点 不是一成不变的,随着______的发展、________条件的改善和____________的变化而改变
政治文化地理区位 因素 国家的政策、外交
特点 有一定的历史______性
二.城市区位选择
城市区位选择 城镇
空间
布局
特点 人口密集地区 城镇数量______,并在其人流、物流集聚部位形成比较大的城市
沿河、沿湖、沿海地区 城镇较多,河流______处或______处,往往形成大城市
交通运输
枢纽处 形成比较____的城市
历史文化胜地、旅游地、大规模的商品______地和边境口岸有可能形成较大城市
城市
区位
选择
地质
灾害 城市选址脊锋改应避开______频繁、______、崩塌、泥石流频发的地方及活动断裂带
河流
码头建设在河流的____岸处
地基 石质地基要优于土质地基,天然土要优于人工填土
地形
______最为有利、丘陵困难较多、______需要大量投资和______措施,____较大的地方不适宜大规模的城市建设,地势低洼地区的城市,应建设____设施
功能区
居住区位应布置在工业区的____风向或城区河流的______
生态
城市周围应有良好的植被,有大面积的______
三.城市土地利用
分类 我国土地分类 农用地 ______、园地、______、牧草地及其他农用地
建设用地 商业服务业用地、工矿仓储用地、公用设施用地、公共建筑用地、住宅用地、交通运输用地、水利设施用地、特殊用地
未利用地 未利用土地、其他用地
城市土地利用 城市用地通常可划分为______用地、______用地、政府机关用地、______用地、休憩用地及绿化用地、交通用地和其他公共事业用地、农业用地和水面
四.城市功能分区和空间结构
城市功能分区和空间结构 城市功能分区 城市
功能区 分区 ______区、______区、市政与公共服务区、______区、交通与仓储区、风景游览与城市绿地、特殊功能区
影响因素 自然地理条件、历史文化基团、________水平、______状况等
中心
商务区 概念 又称____________,是城市的商业________地区
职能 商业、______、金融、贸易、信息等活动高度______
特点 建筑物以______为主,__________便捷,______商业十分发达
城市空间结构 西方城市
结构学说 三大学说 ________学说 扇形学说 ________学说
意义 指导城市的规划建设
中国古代城市空间
结构
规划思想 以为______中心
表现 城市用地和功能分区反映严格的______制度
结构布局 以______为中心并确定轴线,构建城市的基本骨架
用地布局 有明显的功能分区和齐整的道路______
五.中心地理论
中心地理论 中
心
地 概念 向周围地区提供各种货物和______的地方
职能 中心地具有多种服务功能——主要提供货物和______功能
级别 较高级别的中心地______影响较低级别的中心地
等级划分 根据中心地提供的职能种类和服务______来划分
门槛人数 概念 某一级中心地正常存在所必需的服务范围和服务______
理论 服务人数低于门槛人数,中心地难以正常运行;服务人数高于门槛人数,中心地就能获得一定的经营______
城镇与中心地 城镇是周围乡村的中心地
规模的大小与数量成______
城镇空间分布主要受制于______因素、行政因素和__________因素
高级中心包容低级中心地,高级服务范围覆盖低级服务范围,从而构成______分明的空间______系统
【疑难突破】
一.如何进行城市的区位分析
城市区位并不是一成不变的,它随着生产力的发展、交通运输条件的改善和经济空间格局的变化而改变。例如,京杭运河的开凿通航和我国南北贸易活动的日渐频繁,扬州、济宁等沿运河城市得到充分发展;京杭运河淤塞、海上运输发展和京沪铁路的建成,扬州、济宁等城市发展缓慢,而京沪铁路沿线和沿海城市迅速发展。因此城市区位分析模式是我们应把握的答题“钥匙”。城市区位分析一般是综合分析模式。
静
态
因
素 气候 气候优越,水热适中
示意图
地形 地形平坦
河流 河流提供水源和便利的交通
资源 矿业城市
动
态
因
素 社会经济发展 经济发展有利于人口和产业聚集
交通 交通是城市发展的重要因素,水陆交通便利又大大促进城市的发展
政策 如深圳是由于改革开放政策促进的
说明 一般地,早期城市的发展受自然条件制约大,近代城市发展受社会经济制约大。农业社会属河流经济,有利于沿河城市的发展;工业社会属海洋经济,有利于沿海城市的发展。城市区位分析应运用综合分析加主导因素分析的方法,既能多角度多因素地分析城市的区位,又能从多因素中找出起主导作用的因素。
二.城市功能分区及影响因素
(一)城市主要功能分区对比
功能区 形态 特征 位置
商业区 占地面积小,呈点状或条状 经济活动最繁忙;人口数量昼夜差别大;建筑物高大稠密;内部有明显分区 市中心、交通干线两侧、街角路口
工业区 集聚成片 不断向市中心外缘移动,并趋向于沿主要交通干线分布 市区外缘、交通干线两侧
住宅区 占地面积大,是城市的最基本职能,工业化后出现分化 建筑质量上高级与低级住宅区分化;位置上高级与低级住宅区背向发展 高级
住宅区 城市外缘,与景区、文化区联系
低级
住宅区 内城、工业区附近,与低地、工业区相联系
关联
图
解
析
(二)城市内部空间结构的形成因素有:经济因素、历史因素、社会因素、政策等,其中经济因素对城市功能区影响较大,具体分析如下:
1.距离市中心的远近对城市功能区的影响:城市地价随距市中心的距离增大而递减,每一块土地用于哪一种活动,主要取决于各种活动愿意付出地租的高低。
功能区 商业区 住宅区 工业区
付租
能力 商业用地的付租能力随距离递减,距离市中心远近对商业影响
住宅用地的付租能力随距离递减较小,距离市中心远近对住宅区影响较小
工业用地的付租能力随距离递减最小,距离市中心的远近对工业的影响最小
区位
市中心 靠近市中心处 远离市中心处
区位选择原因 程度接近消费人群,商业付租 既利于工人上下班,又方便购物 工业生产占地空间较大,地租成本比例高,该区域内工业付租
各类土地利用付租能力随距离递减示意图
2.交通通达性对城市功能区的影响
城市不同区位土地的交通通达度不同,地租高低也就相应地存在差异,因而形成不同的功能区,具体分析如下:
分析 图示
①市中心:有多条道路穿过,通达度,地租,形成地租峰,一般为商业用地。
②市中心附近远离主干道的地区:通达度差,地租较低,一般为住宅用地。
③城市主要道路与环线交会处:地租较高,形成地租次高峰,多为商业用地。
三.城市等级与城市的功能、服务范围、数目、距离之间的关系
(一)不同等级的城市,提供的服务种类、服务范围、彼此间距离、数目等存在着差异,具体如下所示:
城市等级 城市作用 城市数目 城市距离 服务范围 职能种类 服务功能
高 大 少 远 大 多 强
低 小 多 近 小 少 弱
(二)等级高的城市具有的职能,等级低的城市不一定具有。城市等级的变化是有条件的,如位于资源丰富地区、交通枢纽上的城市有条件发展成级别较高的城市。
(三)图文解读服务功能与空间分布关系——嵌套关系
在一地区内,不同级别的城市构成一个地区的城市等级体系,等级较高的城市的服务范围覆盖多个等级较低的城市的服务范围,不同等级城市的服务范围是层层嵌套的,从而构成层次分明的空间网络系统。不同等级城市的服务功能与空间分布的关系可用图表示
四.城市功能区的合理规划——规律方法总结:
城市功能区的合理规划是解决城市环境问题的关键,关系到整个城市能否有效地进行生产和生活活动。因此,在合理协调城市工业用地与生活用地之间的关系时,要注意以下三个方面:
(1)要有便利
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