一、LNG船与液化气船的定义区分
LNG船是专门在零下163摄氏度的高低温环境下运输液化天然气的船舶，这一技术要求极高的船舶被形象地称为“海上超级冷冻车”。而液化气船是一个更广泛的类别，它包括运输液化天然气的LNG船和液化石油气的LPG船。
二、船舶结构差异
LNG船的设计特点是储罐作为独立构造与船体相连，关键在于材料能够适应低温环境，以及对易挥发或易燃气体的处理。其尺寸主要受限于港口码头和接收站的条件，常见的尺寸为12.5万立方米，最大的已达到20万立方米。
相比之下，VLGC（大型液化气体船）的液货舱内衬有镍合金钢薄板制成的膜，这种膜起到阻止液货泄漏的作用，液货对膜的载荷通过绝热层传递到主船体，这种设计相较于独立贮罐式具有更高的容积利用率和更轻的结构重量。
三、船舶特点不同
LNG船的使用寿命通常为40至45年，其储罐系统有自撑式和薄膜式两种。自撑式分为A型和B型，A型为菱形（或称为IHISPB），B型为球形。薄膜式多用于大型船舶，而C型则适用于中小型船舶。
VLGC在技术上要求更为复杂，尽管体积和载重吨位与油船相当，但造价却高得多。液化天然气船通常配备有气体再液化装置，也可以运输液化石油气。
参考资料来源：
- 百度百科：LNG船
- 百度百科：液化气船
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