无砟轨道的采用使得高铁避免了传统铁路的枕木和石子。这种轨道使用的是混凝土或沥青混合料的整体基础，代替了散粒碎石道床。轨枕也由混凝土浇筑而成，而不再使用散装的碎石作为路基。这样的设计减少了维护的需求，降低了粉尘的产生，美化了环境，同时也使得高铁列车的时速能够超过200公里。自2008年起，中铁四局对皮梁无砟轨道床的维护关键技术进行了研究，包括技术预研和可行性分析。通过自主研发、引进消化吸收再创新和产学研结合等多种途径，该局在采集了大量国内外无砟轨道病害信息的基础上，进行了大量的室内和实地模拟试验。研究结果表明，已经开发出了适用于无砟轨道充填层维修的材料、设备和成套技术，具备了设计和生产相应材料和维修配套设备的能力，并形成了一整套针对不同类型、不同损伤形式、不同程度和位置的维修维护技术。这些成果获得了5项专利授权，4项专利申请，填补了国内相关领域的空白。
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