座椅加热接保险不会自燃，因为加热的温度很低，不会影响。一般座椅加热改装没有危害，目前很多的高端车都有这项功能。他的优点是座椅电加热的功能，有利于座椅温度的控制，在北方的寒冷地区，这项功能是深受大众喜爱；一般来说座椅的加热功能是不会超过30°，所以不会伤到座椅。而且座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
座椅加热垫：
1. 加热垫形式：
①外置式毛绒坐垫，插在汽车点烟器上的加热坐垫，单片价格在80元左右；
②内置式座椅加热芯装置需要专业电工改装车内线路，全车价格在500~800元，但是开关按键会很丑陋（如下图）；
③内置加热垫完全可以自己DIY安装在坐垫套内侧就可以了，而且不会阻挡气囊的工作也无需改动线路直接插点烟器就可以。全车价格在500元左右制热效果相当不错，调至高档加热5分钟就热，中低温区随意调节可以长时间保持恒定状态。
2.材质：①电热线材料 ：升温快、易折断、易火灾、技术落后。
②碳纤维材料：加热温和、不怕折叠、即使有断路也可以加热、火灾几率极小。
2. 控制系统：
①高低温度机械开关；
②一键加热带温控器；
③微电脑控制无记忆功能，锁车后加热开关自动关闭，再次发动行驶时需重新开启，避免了安全隐患这也是目前最合理的设计了。
4.供电系统：最佳选择是点烟器插孔高配版车型有备用电源插口，但必须具备锁车断电功能，不要去尝试改变原车线路那样隐患极大。
二、加热座椅使用注意事项：
1，座椅加热装置只有在点火开关打开时才能起作用。
2，为了保护座椅加热装置的加热部件，请不要跪在座椅上或对座面和靠背施加点状负载。
3，如果车载电压下降，座椅加热装置将自动关闭，以保证为发动机控制系统提供足够的电能。
4，停车后及时关闭座椅加热或通风，防止下次启动，用电负荷过大。
5，加热座椅不要再加装过厚的坐垫，以防座椅异常过热、低温，会导致故障。
6，在启动发动机后打开座椅加热开关，这样可以有效地节约蓄电池能量延长蓄电池寿命。
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