四、保时捷说保时捷开不坏，很多人也许会不服，因为大多数人都买不起保时捷，作为豪车，保时捷真的可以说是豪车中的良心之作，相比BBA的故障频出，保时捷的故障几乎可以忽略不计了，有人说保时捷既然质量好小毛病又少，为...

首先从典范性、权威性上来看，保时捷911是迄今为止唯一一款坚持采用后置后驱的驱动形式超过55年的车型，同时还保证了他优秀的机械性能，纽伯格林北环赛道量产车全速排行中911位列前十。保时捷911就是后置后驱领域的典范、权威。

1、车主开车次数少一般的家用车平均每年可能要行驶2万公里，但豪车往往都开不了这么长的里程，一方面是豪车车主一般不止一辆车，所以保时捷开的不多；另一方面是车辆很少跑高速，因为出远门车主往往会选择高铁或飞机，所...

这样的设计也是为了车的稳定性，所以保时捷的车在时速超过100后很少抖动，这足以让我们国产车汗颜。因为我们国产车的发动机和国外品牌差别不大，变速箱完全是从国外变速箱总成采购的，所以和汽车底盘的差距最大。很多人觉得我们...

因为好开，与此同时，当保时捷PDK用户说双离合器不耐用时，他们是第一个大声喊叫的人。归根结底，双离合器技术是比较先进的。只有双离合器在低价时做得不好，没有双离合器在高价时做得不好。归根结底，消费者还是别无...

因为结构原理简单，但是牺牲了很多公路性能，但说故障率高低，只是相对而言，并不代表德国就很高，只是相对来说，30万以下也许会有故障率谁高谁低，但是到了一定的层次之后，其实故障率都差不多，比如保时捷和雷克萨斯可靠性...

保时捷能用三年还能保值，其实就是因为它的价格和使用比例还行，实用度是可以的。所以大部分的人都会花20多万会买一个二手保时捷，即便保时捷已经过了二次或者是三次手，但是他的价格依然能够到达一定的高度，虽然没有50万那么...

每171辆车才会出现1辆发动机故障，传说中开不坏的1GR-FE发动机，几十万公里无需大修，并且能保证稳定性和燃油经济性，已成为神车之一。4、Porsche保时捷耐开车型：卡宴、帕拉梅拉、Mancan、保时捷911保时捷作为大众旗下的...

不会！保时捷718一个月没有开，只要不泡水，零件这些都不会受潮而坏掉。放置不开的车子，做好一周打燃火一次。

保时捷911跑车，有一个通病，就是舒适度欠佳。腿部放置角度不适。所以感觉难开